Glück Auf,
ich halte mich mal fern der Diskussion über BE / Versicherung.
Für die Problemlösung des Anwenders sage ich ein aufrichtiges "Chapeau".
Obi Wan Ich denke das dich selbst Franz Meersdonk für die Beleuchtung und die Einstellung ( Einweiser oder gute Sicht ) feiert.
Zeigst du uns u.U. wo du den Schalter verbaut hast ?
Glück auf,
laden heute gegen 08.00 Uhr bei +/- 0 Grad nach 9 Kilometern Fahrweg mit 6% begonnen.
Um 11.50 Uhr mit 100% und einer Reichweite von 141 Kilometern die Wallbox freigeparkt.
Mach es gut du kleine Schildkröte, wir sehen uns dann nächste Woche wieder.......
Glück Auf,
mein Vertrag (Kilometerleasing) läuft erst 10/2026 aus. Der 6e kommt bei mir sicherlich in die Auswahl.
Bis dahin kann man sicherlich testen wie viel MAZDA in dem Auto steckt.
Polestar 4 wäre mein augenblicklicher Kandidat, ich bin aber auch für Verrücktheiten wie den eTerron9
von MAXUS zu haben. Definitiv aber wieder einen BEV als Wagen für den täglichen Gebrauch.
Glück Auf,
BORIS !! Bist du es etwa wieder ???
Glück Auf,
Mansch vielleicht holst du dir/uns das benötigte Datenmaterial in Form von KVA´s.
Je Bundesland 3 Mazdahändler anschreiben und einen Kostenvoranschlag für den Service eines R-EV anfragen.
Sind dann belegbare Zahlen für den geneigten Käufer.
Ich persönlich kann mit Informationen bezüglich günstiger Werkstattkosten in Kleinkuhkackerode nichts anfangen.
Gruß, Oliver
Glück Auf,
dann schätzt euch Glücklich keinen Italiener zu fahren. Ich hatte im Juli die Rechnung für den Ghibli auf dem Tisch.
Jahreswartung + Bremsscheiben etc. + 2x Hinterreifen = 3985 Euro
Die Summe war schon im Vorfeld geklärt, ich ärgere mich nur das der Wagen einen so hohen Verschleiß hat.
Die Laufleistung beträgt 36000 Kilometer und der Wagen meiner Frau (Mercedes C400) hat, mit ähnlicher Laufleistung,
noch gut 50% auf der Bremse. Die Reifen beim Benz halten trotz oder wegen der 4matic so ca. 25000 Kilometer.
Der Maserati (nur Heckantrieb) frisst die Teile innerhalb von 10000 Kilometern auf, bei nahezu identischer Leistung.
Vielleicht sehe ich deswegen auch den MX30 als absolute Sparbüchse an. Wenn die Servicepakete gebucht werden ist
auch keine monetäre Überraschung zu erwarten.
MAZDA-Care bzw. MAZDA-Care+ bei LZ 48 und 10000 p.A
| Mazda MX-30 | Elektro / R-EV | 14,26 €/ 38,93 € | 31,20 €/ 54,53 € |
Glück Auf,
die "Rabattschlacht" findet nicht nur bei den E-Autos statt.
Ich las zur Jahresmitte von einem Fahrzeug CAN AM - Ryker 900, danach hatte ich Kopfkino.
Zum Jahres- / Saisonende nun 2500 Rabatt.
Nun bekomme ich zum Weihnachtsfest noch ein Nischenfahrzeug. 
Wie lange hat es bei euch nach der letzten Inspektion gedauert, bis die Werte online verfügbar waren? Meine Inspektion war am Freitag aber Stand heute ist der SoH noch nicht verfügbar.
Glück Auf,
auch meiner war am vergangenen Freitag 15.11.24 zur Inspektion. Abfrage gegenwärtig auch noch ohne Ergebnis.
Lassen wir uns überraschen.
Unser Nachbar kommt jetzt mit dem C300de von 32584 Löhne bis zu sich ins Büro nach Gütersloh, dann ist die Batterie leer
Glück Auf,
das sind doch circa 60 Kilometer. Mit einer Batterie von 13 kWh brutto ist das ein guter Wert.
Ist halt ein Diesel-Plug-In-Hybride der nicht für dauerhaften rein elektrischen Betrieb konzipiert wurde.
Ohne Strom hat der dann auf der Rückfahrt nur noch 194 PS zur Verfügung, kann er bestimmt mit Leben.
Die Kiste hatte einen Listenpreis von fast 100.000 Euro, er versteuert also fast 500 Euro im Monat, hat aber Softwareprobleme ohne Ende und hat inzwischen vom neuen Service bei MB ziemlich die Nase voll....
Glück Auf,
läuft aber auch manchmal so wie es soll.
Einen C300de in der Kombivariante bereichert auch den Fuhrpark meines Arbeitgebers.
Auch ziemlich viele Spielzeuge, Augmented Reality etc., Brutto Liste 89xxx
Vor einem Jahr erworben und bisher knapp 40 Tausend Kilometer absolut ohne Probleme abgespult.
Das Mercedesautohaus in Menden arbeitet Kundenorientiert und Vorbildlich.
Und für einen 4-Zylinder fährt der wirklich toll......
Soll nun aber nicht zu sehr OT laufen.
