Beiträge von Kometablu

danach lohnt es sich überhaupt nicht mit dem kleinen Akku.

Ja beim neuen Akku sind es netto 32kW/h. Die Degradation ist im ersten Jahr größer...

Ist mir noch nicht aufgefallen. Die Reifen der Marke Continental wurden bei mir immer lauter...

ich tendiere zum Michelin Cross Climate. Hatte den schon auf 2 Fahrzeugen gehabt. Echt super Reifen mit geringem Verschleiß.

bei Hyundai kosten die Inspektionen keine 100€. Dazu kommt eigentlich nur alle 2 Jahre die Kosten für einen Wechsel der Bremsflüssigkeit. Hoffe das bei Mauda genauso ist. Beim Tesla ist sogar nichts vorgeschrieben.

Beim Elektroauto gibt es nicht viel zu machen.

Ist bei jedem Auto anders. Beim Ioniq ist schnell Schluss. Beim Tesla Model 3 ist noch Luft. Merkt euch aber das es für den Akku nicht gut ist den soweit herunter zu fahren.

Orientiert euch beim herunterfahren des Akkus nicht auf die Reichweitenanzeige, sondern am SOC. Prozente sind wichtiger.

Verbrauch und Außentemperatur entscheiden wieviel Reichweite angezeigt wird. Im Frühjahr wird es wieder besser. Unter 9 Grad Außentemperatur sinkt die Reichweite.

Als erfahrener Elektroautofahrer sage ich euch vergesst das Bremsen ab und zu nicht! Die vergammeln sonst!

100kg mehr macht beim Elektro keine 3-5 kWh mehr Verbrauch aus. Entscheidend ist der CW- Wert und der Motor.