Saftschubse Dies betrifft doch nur die 2022-er mit 3-Phasen-Lader, oder?
Beiträge von dab_ch
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Ja, ich habe bei meinem Revolution zumindest eine an Board.
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PS: Ist es wirklich so schwierig den letzten Beitrag zu kopieren und nicht irgendeinen
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Sehe ich etwas anders, mein Notebook-NT zieht 65W , es lässt sich ein Handy mit mehr "Wums" laden als mit der USB Buchse, wenn das Gerät mal leer ist, ist dies von Vorteil.
Ich persönlich möchte sie nicht missen!
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Ja, aber nur das MZD und ja, es funktioniert oder hat zumindest bei mir schon mal funktioniert. Da ich so oder so nur mit AndroidAuto fahre, ist mir die MZD Version relativ egal.
Update der Fahrzeugsoftware (Steuergeräte) geht nur beim Händler. Der Händler kann interessanterweise jedoch sehr detaillierte Daten vom Fahrzeug online abrufen.
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Standardmäßig ist bei Typ 2 keine Datenübertragung zwischen Wallbox und Fahrzeug vorgesehen.
Gemäss ISO15118 eigentlich schon, nur unterstützen diese aktuell wenig Fahrzeuge und unser Mazda EV Erstling unterstützt ja so ziemlich nichts
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Während dem Laden sind es nur 13V, also Erhaltungsladung, keine 14,4V wie wenn das Fahrzeug "Ready" ist und die Batterie geladen wird.
DerIngenieur: Ich nutze evcc.io als HEMS und nutze auch den API-Zugriff, hier via NodeRed. Ich habe es so eingerichtet, dass ich im Normalfall alle 6h einen "refreshVehicleStatus" mache. Während dem Laden alle 30min damit ich präzise auf einen bestimmten SoC laden kann ohne auf den berechneten Wert gehen zu müssen.
