... Händler, sagte, dass der rein elektrische MX30 eingestellt wird, nur noch der Wankel weiter produziert wird.
Moin Max,
sorry, aber diese Aussage ist nur zum Teil korrekt!
Laut meinem sfMH wird die Produktion des MX-30 in Japan nicht eingestellt,
lediglich der Vertrieb in Europa wird beendet.
Der MX-30 R-EV und der MX-30 EV werden aber weiterentwickelt und verbessert.
Muss die Kühlflüssigkeit im Batteriesystem getauscht werden und wenn ja, wie oft (zu welchem Intervall) ...t?
Moin EeAre
sorry, laut meinem sfMH kann deine Frage wie folgt beantwortet werden:
MX-30 EV: EV-System - erstmalig nach nach 10 Jahren
bzw. nach 250.000 km
danach alle 100.000 km oder 5 Jahre.
MX-30 R-EV: EV-System - erstmalig nach nach 15 Jahren
bzw. nach 200.000 km
RE-Motorkühlsystem - erstmalig nach nach 10 Jahren
bzw. nach 200.000 km
danach alle 100.000 km oder 5 Jahre
WICHTIG: Nur Mazda Original Kühlmittel FL22 verwenden!!!
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Trotzdem funktioniert die Klimaautomatik auch nach fast vier Jahren nicht....
Moin Momo03,
sorry, aber entweder der MH ist nicht ... oder der Kunde ist nicht ...
"zeitnah" ist bei Mazda ja nun schon über drei Jahre, ohne dass was passiert wäre.
Moin Momo03,
sorry, aber da scheinste von deinem MH wohl nicht wahrheitsgemäß informiert worden zu sein. Oder???
Denn es gibt Updates und Reparaturanleitungen.
Guckste nach PN.
... ist erfahrungsgemäß meist eine 12V Batterie, kurz vor dem Lebensende, oder ein Massefehler/korrodierter Kontakt Schuld.
Moin draine88,
sorry, aber meistens bei den 88igern und älter. 
Updates sind genug drauf, ich war nicht nur einmal wegen der Heizung beim Händler.
Moin draine,
sorry, aber anscheinend wartet dein MH noch immer auf die Brieftaube mit der Reparaturanleitung zum Einbau
der Dichtung am PTC-Element und Softwareupdate Wärmepumpen-Steuereinheit.
Also ab zum MH und mach ihm den Boden heiß, damit er endlich etwas in Bewegung bringt.
Ich bzw. wir freuen uns schon richtig auf einen mal positiven Bericht von dir!!! 
... stelle ich wieder auf AUTO geht der Verbrauch runter und die Lüftung geht wieder auf 1 oder 2 trotz Eiseskälte. Das hat mit Bedienlogik absolut NULL zu tun, kann ging in den 80ern schon besser.
Moin draine88,
sorry, anscheinend biste ein Ewigvorgestriger, oder?
Aber wenn Du anstatt immer die 80er zitieren würdest, sondern dich freundlich an deinen fMH wenden würdest, ihm die Problematik schildern und um umgehende Abhilfe ersuchen würdest, dann würde dein sMH
das Heizungssystem anhand einer ihm vorliegenden Anleitung einen dich zufriedenstellenden Stand bringen:
Ein Softwareupdate für die Wärmepumpen-Steuereinheit ("HP" Heat Pump) aufspielen.
Eine spezielle hitzebeständige Dichtung (Mazda-ET) oben am PTC-Heizelement nachrüsten.
Und ja,- ATF ist rot, auch bei Mazda..
Moin Reinhard,
sorry, aber da biste nicht ganz am aktuellen Wissensstand, denn nicht immer ist es so!
Laut Auskunft meines sfMH:
Mazda Originalöl ATF FZ = blau
wird im Mazda MX-30 EV verwendet (Einfüllverschraubung ohne Kennzeichnung)
Mazda Originalöl ATF A7 = rot
wird im Mazda MX-30 R-EV verwendet (Einfüllverschraubung ist mit A7 gekennzeichnet)
Beim MX-30 EV gibt es keinen Filter!
wer von euch weiß wann das nächste Kartenupdate kommt?
Moin Flocke77,
sorry, aber siehe mal hier
Das Verhalten ist von Anfang an vorhanden und wurde auch nicht durch Updates verbessert. Einfach einmal das Licht aus und an oder an und aus machen und schon geht das wieder für ne Weile.
Moin Saftschubse,
sorry, oder mal in den Einstellungen am Display gucken und ...
Siehe Display Setting Icon
