Beiträge von JuHa

Kann ich nicht, da ich keinen Diesel habe.

Aber egal, mehr DC-Leistung wäre immer gut, auch wenn ich billigst an Diesel oder Benzin kommen würde.

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Bei mir war einmal die 12V Batterie leer und ich mußte fremdstarten (eine kleine alte Motorrad-Batterie hat gereicht, es muß ja nur quasi ein Relais / Schütz geschaltet werden und kein 2.0l Diesel-Motor gedreht werden). Das lag aber wohl an einem SW-Problem, das durch ein Update behoben wurde. Seit dem hatte ich kein Problem mehr mit der 12V Batterie.

Ja, Spaß und so...

Ernst genommen ist es aber andersrum: Das durch E-Autos eingesparte Benzin und Diesel würde 2-3x soviel Strom hergeben, wenn dieses in einem Öl-Kraftwerk verstromt werden würde.

88Wh/km ist schon eine Ansage, wow (auf Altsprech 8,8kWh/100km)

Da hätte mein alter Diesel (1.6TDI 2008) sicher noch gute 10 Liter/100km durchgelassen, weil noch gar nicht warm usw.

Zitat von draine

Ich verstehe nicht warum das Plug&Charge Protokoll nicht einfach umgangen wird wenn man sich mit seiner RFID Karte regis

Wäre sogar ein Wettbewerbsvorteil für AralPulse. Ja, unverständlich.
Wenn nun andere Säulen mit Plug&charge kommen, und die den MX-30 laden können wegen Fallback auf AutoCharge oder RFID-Karte hat AralPulse keinen Umsatz gemacht, der Mittbewerber aber schon.

kW == PS

kWh == Liter

Es gibt da nix mit Bruchstrich. kWh sollte jeder von der Stromrechnung kennen.

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11344 km - (11/2020) - 01.06.2022 - Rider

9450 km - (10.2021) - 29.06.2022 - lufthanseat

8350 km - (12/2020) - 01.06.2022 - diego_99

7266 km - (11/2020) - 28.05.2022 - WSOB

5987 km - (01/2021) - 02.05.2022 - Momo03

Sind übrigens 4 Memory-Positionen: Die 2 Knöpfe im Auto und jeweils eine über die Schlüssel.