Was hat Habeck mit einer Schieflastgrenze zu tun, die es eh nicht pauschal gibt, sondern wenn überhaupt durch den Energieversorger und eventuell Netwerkbetreiber vorgegeben ist?
Beiträge von JuHa
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Es ginge ja auch, das KFZ online zuzulassen:
https://www.bmvi.de/SharedDocs…te-fahrzeugzulassung.html -
Meiner hatte bisher jede Ladestation genommen (ausser so einer komischen in Wörth a.d. Donau, dessen Betreiber nicht in der Lage ist, eine vernünftige URL + App bereitzustellen und diese Ladesäule auch in der Übersichtskarte einzutragen). Allerdings stehen hier in meinem Umkreis überwiegedn EnBW + REWAG Ladesäulen.
Erfahrung mit Reichweite: Ja, auf der Autobahn mit 120km/h sollten 160km möglich sein. Wenn Heizung läuft, dann evtl. weniger.
Krasseste Erfahrung bisher: Vor 1,5 Jahren war mal die 12V Starterbatterie leer. Mit Fremdstarten ließ sich dann das Auto auch einschalten. Damit habe ich gelernt: Ein Starthilfekabel ist auch bei einem E-Auto eine vernünftige Anschaffung.
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Die "gute alte Zeit" war gut, weil wir sie hinter uns haben. Jetzt leben wir in der "guten neuen Zeit", der zukünftigen "guten alten Zeit".
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Temporär ja, aber bei der nächsten Fahrt ist er wieder an. In den Favoriten ist das Menue dafür aber abgespeichert, zumindest bei mir.
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StVO zum Thema Überholen:
https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__5.html
"(4a) Das Ausscheren zum Überholen und das Wiedereinordnen sind rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen."und zum Thema Vorbeifahren:
"Muss ausgeschert werden, ist auf den nachfolgenden Verkehr zu achten und das Ausscheren sowie das Wiedereinordnen – wie beim Überholen – anzukündigen."
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Kann ich nicht, da ich keinen Diesel habe.
Aber egal, mehr DC-Leistung wäre immer gut, auch wenn ich billigst an Diesel oder Benzin kommen würde.
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