Der MX-30 ist geleast, den muß ich also gegen den Neuen dann tauschen, der auch wieder geleast ist
Beiträge von JuHa
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Der MX-30 ist bei uns das Vielfahrer-Auto, quasi täglich im Gebrauch. Die anfängliche Skepsis hat sich nach ein paar Tagen in Begeisterung gewandelt, und wir müssen uns schon sehr genau absprechen, wer wann den MX-30 bewegen darf. Die Benziner (CX-30 und Mazda 2) sind die zweite Wahl und werden vor Allem für längere Strecken genutzt, wir sind halt vier Leute die in unterschiedliche Richtungen unterwegs sind (Regensburg, Straubing, München, Cham, ...).
Der MX-30 fährt sich halt ganz elegant und einfach, die Automatik vom CX-30 ist zwar ganz Okay, aber bei weitem nicht so ruckelfrei wie das Eingang-Direktgetriebe des MX-30. Insgesamt Grund genug, einen Nachfolge-MX-30 jetzt zu bestellen
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So weit hab ich's nich probiert, bzw. es ist mir nicht aufgefallen, dass das ABS eingegriffen hätte. Eine Vollbremsung ist aber auch nochmal etwas Anderes als auf höchster Stufe rekuperieren (auch wenn da die Bremslichter angehen).
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Mit 2 Pfeilen nach unten hatte ich bei Schnee schon interessante / rutschige Erfahrungen.
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Ich war jetzt schon zigmal in der Wachanlage, allerdings in einer stationären. Dort muß man im Grunde nur aufpassen, dass die Zündung aus ist, bzw. der automatische Scheibenwischer aus ist.
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13V Ladespannung ist etwas wenig, typisch sind eher 14V - 15V. Vielleicht täuscht aber auch das Bild.
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Ich kann nicht mehr, das tut so weh...
Es gibt keine kW/h
Leistung (PS) == kW
Energie (Liter Benzin) == kWh oder Wh
Beispiel: Ich lade an der Ladesäule 20kWh pro h (kWh/h, die h kürzt sich somit weg) dann lade ich mit 20kW (im Durchschnitt).
Bitte -- Danke.