Bei anderen EV Herstellern lässt sich viel auslesen, z.B:
https://www.aveq.ca/actualitea…rents-capteurs-via-obd-ii
Ich habe mir so ein OBD 2 WLAN Adapter besorgt,
es mal angeklemmt und nichts.
Ich habe noch nicht viel Zeit investiert aber ich vermute das er das Protokoll nicht lesen kann.
So verstehe ich auch die Aussage von Saftschubse
Denke mal nicht, dass der derzeit auf dem Markt befindliche DIY OBD Kram in der Lage ist den MX30 zuverlässig auszulesen. Ich schraube schon ewig an Autos rum und hab mich ausgiebig mit Fahrzeugdiagnose über OBD beschäftigt. Hatte auch das ein oder andere universal Auslesegerät und Apps wie carly probiert, aber an den Funktionsumfang und Informationsqualität von OEM Software kamen die nie dran. Für Mazda wäre das das IDS VCM2. Leider wird in der aktuell erhältlichen Version der MX-30 nicht genannt, also aufs nächste Update warten.
Apropopo Spritmonitor, der funktioniert auch elektrisch:
Was ist das für eine APP?
Ich werde es die Tage versuchen.
Hallo,
hat schon jemand Echtzeitdaten (wie z.B. den Verbrauch) per ODB 2 ausgelesen?
Ich wollte mir so ein Adapter kaufen und mal schauen ob und was man so sieht.
Gib es schon Erfahrungen?
Hallo,
kann jemand etwas zu den Ladeverlusten sagen?
Das Auto verrät ja nicht, wieviel KW von der Ladung in der Batterie angekommen sind.
Man könnte es grob ermitteln, jedoch müsste man wissen wie groß die Batterie Netto ist.
Dazu habe ich schon von Werten zwischen 28-31 KW gelesen.
Was ist ein Trunk?
Fehler gefunden, es sollte Frunk heißen, ich muss erst noch das Wort lernen, ist mein erster Frunk.
Hallo in die Runde,
was denkt ihr, wenn ihr die Motorhaube öffnet?
Ich denke, da ist mehr Platz ist als im Kofferraum.
Ich würde da gerne einen Trunk einbauen. Passendes Zubehör habe ich nicht gefunden.
Selber bauen? Aber wie, aus welchem Material?
Hat jemand eine Ideen, wie man so was realisieren kann?
