Beiträge von GT Speedster

Da ich ja an zwei Standorten laden muss, habe ich mich für den Juice Booster 2 entschieden. Ich werde dann in die Garage eine CEE 16A und eine 32A legen lassen. Man weiß ja nie.?

Dies ist am anderen Standort leider nicht möglich. Aber ich habe dort noch ein 5x2,5 direkt hinter der Küche liegen, welches ich zur Einfahrtseite nach draußen legen könnte. Leitungsquerschnitt sollte doch reichen, oder? Im Sicherungskasten ist dieses bereits aufgelegt. So wie ich das verstanden habe, müßte der Elektriker noch einen extra FI für diesen Anschluss verbauen. Ich weiß aber noch nicht, wie ich die CEE blau vor u.a. Witterungseinflüssen schützen kann. Wäre ein Schaltschrank da sinnvoll, oder habt ihr eine bessere Idee.

@Ian

Kreis Stormarn?

fietsy

Selber zugelassen?

Ich habe heute mal die Webseite meiner Zulassungsstelle besucht. Aufgrund von Corona ist die Zulassung z.Zt. nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich. Aber es gibt leider keine Termine. Anrufen bringt auch nix, da dort nur eine Bandaufnahme läuft.

Ich werde am Montag mit meinem Händler sprechen müssen. Aktuell ist es wohl nicht so einfach sein Auto zuzulassen.

Meiner ist oder wird schwarz.

Mit welcher Ladeleistung lade ich den Akku des MX30 denn am schonendsten? Sollte man nicht mit mindestens 10% der Akkugrösse laden?

Sortimo66

Bis 100% sind auch im Prospekt 7-8 Stunden genannt. Aber fährt die Ladeleistung nicht für die letzten 20% runter?

Ich frage mal beim örtlichen Energieversorger nach. Dann hätte ich zumindest an einem Standort mit der CEE32 die max. Leistung von 6,6KW.

Im Prospekt sind an der Wallbox mit 22KW 4-5 Stunden auf 80% angegeben. Ich gehe mal davon aus, dass hier von 0-80% gemeint ist. Das schaffe ich mit 4,6KW aber nicht. Sollte es da für D nicht einen Hinweis geben, das diese Ladedauer ohne Genehmigung (Schieflastbegrenzung) nicht machbar ist. Bei 4,6KW wären es dann über 6 Stunden.

wolf

Du hast recht! Das hatte ich gelesen, aber bei meinen Überlegungen total vergessen.

Das heißt die max. Ladeleistung des MX30 beträgt in Deutschland nur 4,6KW und nicht 6,6KW.

Ist im offiziellen Mazda Prospekt nicht die Ladedauer an einer 22KW Wallbox angegeben? Die dürften wir doch dann überhaupt nicht nutzen. Oder ist der Mazda für D in seiner Ladeelektronik auf 4,6KW begrenzt. Sehr verwirrend!

WSOB

Ja, mit dem Elektriker telefoniere ich heute mal. Der hat bei uns ja die Neuinstallation (Haus1) gemacht und kann mir bestimmt sagen, wie / wo wir den Anschluss setzen können. Und nochmal Ja bei der Entfernung. Strecke einfach ca 200KM. Ich rechne da mit einem Ladestopp für 24 Minuten an einem 50KW Lader sofern der Verbrauch des MX30 bei 120KM/H bei 20KW/H liegt. Dann sollten wir bei 80% Ladung am Start mit noch 8,4KW ankommen. Ich muss gerade ein wenig über mich selber lachen. Diese Rechnerei ist doch bescheuert. Sobald der Wagen da ist, hat sich das sicher erledigt uns alles ist wie immer. Reinsetzen und einfach fahren.

Nach einer Probefahrt vor einer Woche, war uns nach 5 Minuten klar, wir kaufen einen MX30. Warum jetzt genau, kann ich garnicht so genau sagen. Er hat uns einfach auf Anhieb gefesselt. Also heute bestellt.

Über die Lademöglichkeit zu Hause hatte ich mir im Vorfeld keine Gedanken gemacht und bräuchte daher mal euren Rat.

Wir pendeln momentan zwischen zwei Immobilien und müssen bei beiden laden können.

Haus1

Drehstrom, neuer Sicherungsschrank, alle Kabel neu. Rückseitig die Garage mit Carport davor.

Haus 2

Nur Wechselstrom, Parkplatz auf der anderen Hausseite.

Ich habe das jetzt so verstanden und mir als Laie überlegt:

Haus1

- eine 11KW Wallbox kann ich bei Haus 1 problemlos installieren lassen. 3 Phasen, 230V x 16A= 3,68KW pro Phase. Also 11KW

- Mazda lädt AC maximal mit 6,6KW, aber nur einphasig. Also würde er an der 11KW nur 3,68KW bekommen. Eine 22KW Box würde dies ändern, da pro Phase 7,36KW.

Haus 2
- ?

Meine Idee für Haus 2 wäre hier ein neues Kabel verlegen zu lassen. 3x 4mm2. Wenn möglich durchs Haus in der abgehängten Decke und wenn nicht dann draußen buddeln.

Meine Lösung ohne Wallbox:

Für Haus1 eine CEE16, oder CEE32 in die Garage legen lassen. So sollte ich doch mit dem Juice Booster2 den MX30 mit 3,68KW oder mit 7,36KW (CEE32) also max. 6,6KW laden können. Haus 2 ebenfalls mit 3,68KW über Campingstecker.

Bin ich da total auf dem Holzweg, oder gibt es da vielleicht noch eine bessere Lösung?