Beiträge von Manuel_MX30

Zitat von mazdawip

Ich bin zwar hier wg. Verkauf des MX-30 vor über einem Jahr nicht mehr aktiv, lese aber immer noch gerne mit. Ich kann die positiven Punkte für den MX-30 alle nachvollziehen - Super-Auto in praktisch allen Belangen, mit das fahrtechnisch Beste u. a. m., was ich je hatte, aber letztlich war mir die Reichweite zu gering. Ein 45, 50 kWh-Akku (ja, der Platz dafür ist wohl nicht da) und alles wäre im Lot.

Ich fand den MX-30 für meine Stadt-Pendelei, ständig Kinder-Taxi spielen so gut, dass ich mir für die Langstrecke einfach ein zweites Auto gegönnt habe.

Für MICH best of both worlds. In der Stadt, leise, immer beim Warten auf die Kinder Strom dabei (Klima, USB Geräte laden). Und auf der Langstrecke keine Wartezeit dank Diesel.

Ab und an verleihe ich ein Auto in der Familie. Passt für mich.

Was meint ihr, bekommt der MX-30 so irgendwann Sammlerwert?

Das sieht für mich sogar eindeutig ist.

Wundern tut es mich nicht. 2020 war die E-Technik bereits nicht auf der Höhe.

2025 kommen ganz neue Generationen von "Kleinwagen".

ich fahre ihn trotzdem weiter, mindestens bis die 8 Jahre Anschlussgarantie rum ist.

Zitat von Saftschubse

Der ist aber auch nicht klein. 4,40m Länge ist mal eben 13 cm länger als ein Golf und grade mal 11cm kürzer als ein Tiguan. Ich habe schon öfters Probleme mit dem Hocker gehabt eine adäquate Parklücke zu finden.

ich würde da differenzieren. 4,40m ist wahrlich kein Kleinwagen. Parklücken "normaler" Größe sind damit gut machbar. Diese ganz kleinen Lücken z.B. in älteren Parkhäusern versuche ich zu meiden.

Im Vergleich zu meinem CX-5 - oder vor allem dem CX-80, den ich mir angesehen habe, passt die Beschreibung "nicht groß" ganz gut zum MX-30. Ich habe ja bewusst nicht "klein" geschrieben. Nennen wir es untere Mittelklasse.

4 Jahre alt,

93 % SoH

die ersten 2 Jahre immer nur bis 80-90% geladen

jetzt immer auf 100%

Ab und zu mal "schnell" geladen.

Taugt für mich. Ist okay. Hält noch 8 Jahre, dann Ciao

Für MICH ein durchaus brauchbares Alltagsauto.

Nicht Groß, wenig Reichweite, dafür in Anschaffung und Unterhalt erträglich günstig.

Zitat von draine88

Bei mir steht auch die 4. an, der Zeitaufwand war schon recht hoch, auch wenn nur wenig getauscht wird. Aber die Checkliste war deutlich länger als bei der 3. Inspektion, sieht man gut bei dem Online-Terminbuchungstool von Mazda.

Mal sehen was es bei Dir kostet.

Zitat von sparko

Bei uns wird auch immer auf 100% geladen, egal, ob ganz leer oder mal 70%, mal 40%... dranhängen und fertig. Alles Andere geht mir auf den S..... Machen wir bei unseren beiden CX-60 auch so, und auch ab nächster Woche beim CX-80.

Sammelst Du Mazdas?

4. Jahresinspektion

Pollenfilter wechseln

Bremsflüssigkeit wechseln

alle 3 Wischerblätter wechseln

Räderwechsel auf Winterreifen

Einlagern der Sommerreifen

405 Euro zusammen

Meine Karre wird bald 4 Jahre alt,

zu Beginn war die Reichweite schlecht,

aktuell nicht besser,

vermutlich hält die Batterie ewig.

*IRONIE-AUS*

na da bin ich ja mal auf die Antwort der Schrauberlinge gespannt.