genau, möglichst wenig bremsen...über das Re kupieren hinaus ist noch schlechter..
habe mal gerechnet...
Unser abgelöster Fiat500L hätte bei heutigen Benzinpreis 11,48€/100km gekostet..
Wenn ich jetzt ausrechne wie viel kwh/100km der Mazda sich genehmigen dürfte... ca. 45kwh/100km.. bei normalen Steckdosenstromkosten...
also kann man ruhig mal Beschleunigen.. 
Ich bin für zügiges Beschleunigen, kein Vollgas...auch ein wenig an die Reifen denken...
hat schonmal die Auszahlung angehoben.. mal sehen was noch so passiert..
Auch wenn man sich davor angemeldet hat, bleiben die Fair und passen es an.. natürlich in beide Richtungen..
seit gestern geht bei mir die App auch nicht mehr so wie sie soll..
wenn etwas am Auto gemaht wird(Laden, Fahrertür offen gelassen, nicht abgeschlossen) bekomme ich eine Push Nachricht.
wenn ich aber selber den Akkustand bzw Fahrzeugstatus abrufen möchte, geht nichts..
genauso Standheizung aktivieren...fehlgeschlagen..
Die App habe ich schonmal neuinstalliert --> leider kein Erfolg..
Oktober Bilanz.
1319km gefahren
231kwh geladen, davon 108Kwh zu Hause und Rest bei AG und öffentliche Ladesäule(billiger 3h Stehen und Laden, als 3h im Parkhaus ohne Laden)
17,49kwh/100km inkl Ladeverluste
2,39€ /100km, wenn PV Strom mitgerechnet ca.1,50€ (leider ab und zu erst abends laden können)
Auto zeigt 15,7kwh/100km an..(wird monatlich resetet)
Es wird morgens und Abends wieder kälter und das Auto heizt dazu...
werde wohl den nehmen..
Fainergy, dann die THG in das Projekt mit den Ladesäulen investieren - wenn das Zustande kommt, kann man bis zu 6% bekommen ... und wenn nicht kann ich mir das Geld immernoch auszahlen lassen31.1. ist Stichtag
Hi,
Habe Mal auf eine der Werbungen im Forum geklickt..
Hört sie soweit ja nett an..
Geld verdienen mit dem E-Auto
Jemand Erfahrung damit? Seriös?
https://www.google.com/amp/s/a…d-verdienen/27674940.html
Gibt wohl auch schon Anbieter mit Kunden werben Kunden Programm...
Evtl was anderes..
2x13A auf 1x24A...Ohne Schieflastproblematik..
https://www.enercab.at/ladesta…doppellader_kabellange-5m
mit einem CEE 16A Stecker auch Mobil Einsetzbar..wäre cool wenn da als Eingang ein Typ2 Stecker dran wäre --> dann könnte man die Schieflastbegrenzten Wallboxen/Ladesäulen auch "austricksen"..
4Kinder...
Der Mazda wird oft voll besetzt gefahren.
Geht alles und bis jetzt hat sich kein Kind beschwert. 3 brauchen noch Sitzerhöhung. Allerdings sind die Kids alle sehr schlank... Auto ist der Pendler von zu Hause zum Sportplatz (5km) 6-7mal die Woche teilweise auch 2-3 Mal am Tag...
der mitgelieferte Ladeziegel schafft 13A, also 3KW.
Das geht auch an einer normalen Schuko Steckdose, ist aber dann schon die Maximale Belastungsgrenze...
Danach kommen dann die 16A / 32 A CEE-Steckdosen. Die sind für die Dauerlast ausgelegt.
wenn du an einer CEE-Dose Laden möchtest mit MAX-Last würde ich dir die Juice Booster Empfehlen.
Der hat ausreichend Adapter dabei
Sanno : Du kannst da ja ausreichend dazu beitragen..
Hi,
Ja die EInparksensoren waren wirklich per Schalter deaktiviert.. Knöpfchen gedrückt, Frau wieder glücklich...
Die Meldung in der Mazda App, hatte die jemand schon?
Ist unter Posteingang -> Wartung gelistet.
