Beiträge von diego_99

  • Wird die Akku Kapazität bei der Inspektion gemessen?

    Guten Morgen in die Runde!

    Ich wollte berichten, wie der neue Tesla Model Y sich macht. Seit 4 Wochen in Gebrauch und bereits 4.000 KM abgespult, sind wir total begeistert. Die Motor- und Ladetechnik ist um einiges ausgereifter und vor allem leistungsfähiger als beim Mazda, aber das muss sie auch, da dies Auto für die Langstrecke herhalten muss. Gegenüber dem Diesel ist der Zeitaufwand beim Laden natürlich größer, die Gewohnheiten ändern sich damit, die Tankstops sind häufiger und länger, aber es gibt keine Probleme, Tesla macht die Routenplanung und das klappt zu 100 Prozent stressfrei (250-300 KM zwischen den Stops bei Tempomat 130 Km/h). Fahrspaß auf Strecke ist grandios, die Bequemlichkeit / Komfort 8 von 10 Punkten.

    Aber: Das Auto ist nicht so wendig und die Größe sowie höhere Masse behebiger als beim Mazda, daher würde ich für die Stadt, bei entsprechender Ladetechnik zu Hause, den Mazda vorziehen. Der MX ist wendig, spritzig und bequem, aber vor allem hat er viel Rundumsicht, was in der Stadt sehr wichtig ist. Verbrauch ist aber höher beim Mazda!

    Fazit: Mit diesem "Duo" kann man sich von der Verbrennerwelt getrost verabschieden :)

  • Ladeleistung

    Ich denke, vielen wird der 3-Phasen Lader helfen, wenn man nicht nur zu Hause laden kann oder will. Ob Supermarkt oder städtischer Parkplatz, das macht dann schon einen Unterschied.

    Ich war gestern spaßeshalber wieder einmal am Schnelllader, da die Frau den kleinen leer genudelt hatte ohne etwas zu sagen. Beginn 35 KW, nach 30 Sek. noch 13 KW, schnaarch..., nach 20 Min. Abbruch mit gerade plus 10% SOC. Na klar, nur 5 Grad draussen, erst 10 KM vorher gestartet, alles wichtige Parameter, aber Spaß macht das so nicht. Also, zu Hause laden über Nacht oder tagsüber an der PV-Anlage und dann gibt´s nichts zu meckern, alles andere ist zur Zeit bei der alten Version öde.

  • Degradation der Traktionsbatterie / Kapazitätsverlust

    Mein bisheriges Fazit seit 12.20 ist: Reichweite Winter ca. 100 Km und laden auf 80% und im Sommer max. 150 KM und nachladen erwünscht, damit es für unser Nutzerprofil immer passt. Daran gewöhnt man sich und es löst keinen Stress mehr aus, wenn es mal auf 2% SoC runter geht. Für uns ist aber entscheidend, möglichst viel PV-Strom zu nutzen, weshalb wir von April bis Oktober so alle 2-3 Tage dennoch nachladen, wenn die Sonne da ist, egal ob beginnend mit 5% oder 35%. Immer nur auf 80% SoC. Damit liegen die Kosten dann für uns im optimalen Bereich, deutlich unter 20 Cent je Kwh (Winbter Nachttarif vormals 20 Cent, nun 22 Cent und PV-Strom 10 Cent).

  • Mazda MX-30 oder Ford Mach-e oder Verbrenner behalten

    Nun, Reinhard, ich habe einiges gelesen dazu und bin zu wenig Fachmann, aber ich glaube, es ist im chinesischen Modell ein LFP Akku von LG verbaut, der allerdings im Modellwechsel 2021 auf 2022 verbessert wurde und für Europa sehr gut sein soll. Das hängt mit den oftmals kalten Temperaturen zusammen. Die Amis haben wohl Panasonic Akkus verbaut, die sehr gut sind, aber weniger Reichweite hatten und bei kalten Temperaturen Probleme machten (Norwegen usw.). Unsere Mazda haben die glaube ich auch verbaut?!

    Die neue Generation aus Berlin-Grünheide soll wiederum irgendwann die neue Akku Generation von TESLA selbst bekommen, die noch besser sein wird (das Werk wird ebenfalls gerade gebaut). Das muss sich aber erst alles zeigen irgendwann, zumal mit deutlichen Preiserhöhungen in diesem Jahr zu rechnen ist und mir das Auto dann aus dem Budget läuft, Ende der Förderung sowieso bald. Daher habe ich mich für eine Chinadose entschieden und warte mal die Entwicklung in Deutschland weiter ab. Hier noch ein paar Daten zum Model Y.

    VG

    Dirk

  • Mazda MX-30 oder Ford Mach-e oder Verbrenner behalten

    Einen sonnigen Gruß in die Runde!

    So, ich habe es dann doch getan: Die Entscheidung auch den E-Klasse-Diesel wegzugeben und für die Langstrecke auf voll elektrisch zu setzen. Es ist ein Tesla Model Y geworden. Viel Platz, gute Reichweite, hervorragende Fahrleistungen und die Qualität aus China soll weit besser sein als die der Amerikaner. Bestellung am 12.02., Abholung am 23.03.

    Da dies nun genau in die dramatisch steigenden Benzinpreise fällt, war ein Zufall.

    Ich werde über die Reisetauglichkeit berichten für alle, die ähnliche Gedanken haben.

    Unser MX-30 macht uns täglich viel Freude im Stadtbetrieb und Umland und wir halten daran fest, zumal dann die Diskussionen aufhören, wer den elektrischen denn heute fahren darf :)

  • MX-30 Kilometer Thread

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