Beiträge von diego_99

Meine Meinung ist, dass die Akku-Produktionskapazitäten derzeit massiv aufgebaut werden und die Preise durch mehr Wettbewerb und bessere Technologie zwangsweise fallen werden. Ein Vergleich zur Photovoltaik kann da gezogen werden.

Ich persönlich setze darauf, dass Mazda in 8-10 Jahren einen Ersatzakku für den MX-30 anbietet, der dann eine deutlich höhere Kapazität hat als 35 KWh heute. Wer darin investiert hat wiederum gut 10 Jahre frische Zellen, mehr Reichweite als heute und auch den Wert des Autos zumindest erhalten gemessen an anderen Fahrzeugen im Wertverlust. wer heute einen Diesel kauft sollte sich Sorgen machen um den Werterhalt!

Ich empfehle den Abgleich zwischen Anzeige der Restkilometer nach dem Laden und dann den tatsächlichen Stand des Tageskilometerzählers wenn er wieder an die Dose kommt. Bei mir passt das im Moment mit ca. 150 KM bei vollem Akku, die dann auch gefahren werden können. Allerdings abhängig von den Anzahl Tagen. Wenn ich das Auto viel nutze lade ich alle 2 Tage, bei weniger Nutzung alle 4 Tage, dann stimmen Anzeige und gefahrene KM nicht mehr überein (minus 10-15%). Trotz Garage, die im Übrigen für einen Stromer wirklich geboten scheint, um den Akku zu schonen. Da ich nur auf 80 oder 90% lade, bleiben meistens gerade mal 125 nutzbare KM. Für einen Stadtwagen sicherlich genug, aber auf Dauer muss man halt immer genau überwachen, "wohin" die Reise geht....

Zum Thema Akku-temp. kann ich feststellen, dass die Anzeige beim Verlassen der Garage immer kurz über den ersten Strich steht, sich aber nur langsam nach oben bewegt. Über dem 2. Strich ist sie nur bei langer Fahrt größer 1 Stunde ca.. Kann man die Akku-Temp. ablesen irgendwo? Welche Soll-Temp. ist geboten? Kann da jemand helfen?

Tja, bei mir ist er heute in die Eisen gegangen, obwohl nur ein PKW am Strassenrand stand, kurz Gas gegeben und vorbei....

Irgendwie geht bei mir nichts unter 20 KWh je 100 KM. Ich fahre fast nur Stadt, ohne Vorheizen, Temp. 19 auf Eco ohne Klima, rekuperiere regelmäßig aber nicht immer, Rock/Pop mittlere LS.

Mal schauen, ob mein Dealer vor Ort das Update macht, obwohl ich den Wagen nicht dort gekauft habe (Rabatt 3.000 EUR bei anderem Händler in 180 KM Entfernung).

@ route19: Ich hatte bereits einen 2-Tarif-Zähler, da ich das Warmwasser über Nachtstrom aufgeheizt hatte. Die neue Heizung erledigt das jetzt über eine Wärmepumpe, die dazu viel weniger Energie benötigt als zuvor und immer dann auch tagsüber anspringt, wenn genug Sonnenenergie vorhanden ist. Das regelt das Smartmeter hinter dem Wechselrichter. Tagstrom kostet ca. 30 Cent, Nachtstrom 20 Cent. Der Versorger hat mir nach Installation der PV einen 3-Tarifzähler eingebaut (Tagstrom, Nachtstrom, Einspeisemengen PV).

Das nutze ich nun auch für den MX-30, tags bei viel Sonne etwas nachladen (Programm eco), nachts dann auffüllen auf 90% zum günstigen Tarif (Programm fast). Die Zappi läßt sich genau darauf einfach programmieren, weshalb ich mich für diese Box entschieden habe.

So, die Zappi läuft und hat die erste Ladung verabreicht. Wir haben sie etwas höher "getacktet" als 11 KW, so dass ein gewisser Ladezeitvorteil gegenüber der Steckdose entsteht. Es werden nun 4,7 KW geleistet, damit ist eine Vollladung innerhalb meines Nachtstromtarifs zw. 22.00 und 06.00 Uhr immer möglich.

Alles einwandfrei und ich habe die volle Kostenkontrolle, da der Zappi alle Mengen aufzeichnet und anzeigt.

dito. Mobility+ app von EnBW geht sehr gut, man benötigt aber hier und da noch die Ladekarte vom ADAC, da die App allein nicht überall akzeptiert wird. Preis / Leistung finde ich sehr gut. Die WallBox zu Hause ist aber immer günstiger

Ich habe auch die Michelin Allwetterreifen drauf und bin vollends zufrieden. Immer guter Gripp, Sommer wie Winter!

Bei meiner E-Klasse (250 cdi) halten die gut 50 TKM. Mal sehen, wie der Mazda sich da macht...

Ich habe die billigen Fussmatten für den Winter vorn drin. Das erste Mal herausgenommen gestern, Knöpfe sehr eng, siehe da, beide Seiten der Matte links herausgerissen - defekt und Mist, bleiben aber noch drin, da die Haftung insgesamt gut ist und die Knöpfe nicht wirklich gebraucht werden.

Hoffe die Originalmatten für den Sommer sind da besser

Die originale Gummimatte im Kofferraum finde ich spitze und würde sie sofort wieder nehmen. Allerdings hat mein Dealer 95 EUR brutto abgerechnet

Heute überprüft: Keinerlei (Flug) Rost an den Scheiben vorn oder hinten erkennbar. Rekuperiere viel, nutze die Bremse aber ebenfalls regelmäßig. Aktuell bei 800 KM.