Beiträge von SRAM

Ein MX5RF wäre für ihn doch schöner, oder ? 😎

Du sollst das Lenkrad nach rechts und links drehen und keinesfalls dran ZIEHEN ! 😎

Jetzt muß ich auch mal: war das Deutsch ?

warten, bis die Förderkette das Fahrzeug über den letzten Hubbel geschoben hat (kann kurzen Stillstand geben, weil Vorderrad schon frei und der nächste Mitnehmer erst ans Hinterrad ranfahren muß).

Dann Fuß auf Bremse und ganz normal starten.

Wenn diese Art von Steuer die Abnutzung der Straße kompensieren soll, ich das Gewicht die richtige Messgröße, weil die Abnutzung im wesentlichen dem Gewicht proportional ist.

Für die mit Akkupower zurückgelegte Strecke ist das so (durch die höhere Belastung der Zellen beim Hybrid dürfte es sogar weniger als die Hälfte der Lebensdauer beim EV sein).

Für die Gesamtfahrstrecke kommt allerdings noch die mit Benzin gefahrene Strecke obendrauf, was den Unterschied wieder verringert.

Allerdings kann noch niemand wissen wieviele Zyklen die verwendeten Zellen, betrieben mit dem konservativen BMS von Mazda tatsächlich halten. Sind es, umgerechnet in km nur 100.000 km beim EV, wäre das beim REV nur schmerzlich wenige 50.000 km, sind es aber 300.000, ist das kein begrenzender Faktor mehr.

.....bei Mazda tippe ich auf letzteres.

Von wem soll der Händler eine Freigabe benötigen ? Das entscheidet er ganz alleine. Das ist ein rein vorgeschobenes Argument zur Rechtfertigung von schlechtem Service.

Solche Händler meiden..

Bei wieviel km auf Benzin ?

Bei uns auch.