Beiträge von SRAM

https://www.amazon.de/Aflytep-Batteriemonitor-Coulomb-Lifepo4-Leist...

Das oder ähnlich werde ich in unseren einbauen. Interessiert mich einfach.

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Ja: workaround geht. Die Mercedes Lösung ist aber intelligenter und bequemer.

Heizung Fernsteuerung mit Frontscheibe entfrosten, gestecktes Ladekabel, Fahrzeug abgeschlossen: nach anfänglichem Gezappel zwischen 0.45 und 0.8 Ampere entladen.

Nachteil des Mazda gegenüber z.B. Mercedes: es wird nicht aus dem Stromnetz nachgeladen. Den A250e wärmen wir bei anstehenden längeren Touren gerne am Stromnetz vor, ohne daß dabei der Fahrakku belastet wird.

Stromfluß immer entladen. Er hielt also mehr oder weniger die Ladung.

Die vorgeschlagene Messung morgen.

Füll keinesfalls die Klebepampe ein: danach kannst du den Reifen entsorgen.

steckender Nagel.

Ziehen.

Mit Reibraspel Loch aufrauhen und kalibrieren.

Vulkanisierstreifen in Ösennadel fädeln, ganz drehend reinstopfen und wieder knapp rausziehen und dann aufschneiden.

Einige Minuten warten, dann glatt abschneiden.

Aufpumpen, mit Leckspray prüfen.

Fertig

Uns hat sogar mal der ADAC vor Ort einen "Notstopfen" gesetzt, der so gut gehalten hat, daß der Reifenhändler bei der endgültigen Reparatur gemeint hat, daß sie den fast nicht entfernen konnten und die Reparatur nicht unbedingt notwendig gewesen wäre.

Notstopfen Sets gibt's für kleines Geld zu kaufen und deutlich sinnvoller als der Klebepamp von Dichtmittel.

Das mit Alarm bei Bewegung sind die hinteren Ultraschall und auf etwas größere Distanz die beides Radarsensoren hinten, nicht die Kamera.

Einige Messungen mit der Strommesszange:

Abgeschlossen aus: 0 mA

Aufgeschlossen, Display Ruhezustand: 70 mA

Erste Stufe Startknopf, Radio an: 120 mA

Zweite Stufe Startknopf: 150 mA

Zusätzlich Heizung plus Scheibe entfrosten an (Lüfter und WP rödeln), Licht an: 800 mA

Zusätzlich Laden (Lüfter Ladegerät rödelt): 800 mA

Sobald er also die HV Batterie zuschaltet, zieht er alles über 800 mA aus dieser.

Fahrmodus aktiv muss ich mir zum Ablesen was überlegen (gopro im Motorraum ?)

Lenkrad: Ringträger ?

Akku 12 Volt: nicht lange rummachen, ist er einmal tiefentladen, kann man sich schonmal einen nachbestellen. Außerhalb Garantie tut es der günstigste aus dem Zubehörhandel.

Türen: praktisch ist anders für Nutzer enger Parkplätze. Für uns waren sie ein Kaufgrund weil wir schon immer suicide doors wollten und weil das einsteigen wegen der rechtwinklig öffnenden Vordertür auch für Senioren sehr einfach ist.