Nach der Diskussion über die 12 Volt Batterie habe ich an meiner Batterie im kalten Zustand (-3 Grad) gerade 11,9 Volt gemessen - das wären noch circa 30 Prozent.
Mein Mazda ist 12/2020, 24.000 km und wird überwiegend auf Kurzstrecken bewegt.
Jetzt habe ich mal ein Ladegerät dran gehängt. Probleme hatte ich bisher keine.
Je nachdem wie alt die Elektroinstallation ist, können 3 kw Dauerlast die Kabel und Steckdosen ganz schön belasten. Bei mir wurde das schon richtig warm. Ich habe jetzt eine separate Leitung (3 x 2,5) gelegt, neue Steckdose gesetzt und mit 16 A + FI abgesichert. Jetzt wird nichts mehr warm und ich kann ruhig schlafen (Garage ist im Haus).
Ich nutze auch sehr viel die Rekuperation über die Paddels - bin aber auch ziemlich viel auf Landstraßen, mit bergauf und bergab unterwegs - da habe ich die besten Verbräuche.
Allerdings wurde ich jetzt bei der Inspektion darauf hingewiesen ab und zu mal die Bremse zu nutzen - die Bremsscheiben leiden schon durch das „Wenig-Bremsen“.
Reichweite im Sommer
- bei 80% - immer circa 165 km / Realverbrauch am Stromzähler rund 17 kw / 100 km
In den letzten drei Wochen (Temperaturen 0 bis 10 Grad)
- bei 80% - circa 155 km / Realverbrauch am Stromzähler rund 19kw / 100 km
Aber so richtig kalt war es ja noch nicht - denke das ändert sich noch. Wird mein erster Winter mit einem Stromer - habe also noch keine Erfahrung.
4. Inspektion, incl. Wechsel Bremsflüssigkeit und Pollenfilter, bei 225€.
Gestern bei der Inspektion - heute konnte ich den Wert abrufen:
SoH bei 94% (12/2020, 23.000 km)
Geladen in der Regel bis 80% (nur 1-2 mal im Monat bis 100%) - keine DC- Ladung
Bisher keine Probleme mit der App
Vielleicht wurde das Video hier schon mal gepostet. Mal davon abgesehen, dass diese Aktion bestimmt nicht sonderlich gut für den Akku war, ist aber doch interessant, was die Reserve des Akkus betrifft. Bei 0% Anzeige noch fast 20 km gefahren - würde ja bedeuten, dass Mazda doch eine stille Reserve von circa 10 Prozent eingebaut/reserviert hat. Auch interessant, dass die systemrelevanten Funktionen des MX 30 bis zum bitteren Ende erhalten werden.
Keine Ahnung ob der Link funktioniert - falls nicht einfach bei Youtube "Elektroauto komplett leer - was jetzt?" suchen.
Bei mir kommt dieser Warnhinweis auch recht oft - meist auf kleineren Landstraßen, ohne mittlere Fahrbahnmarkierung. Ich bin dann gezwungen kurz das Lenkrad zu bewegen - sprich einen kleinen Schlenker zu fahren - damit der Hinweis wieder weggeht.
Die Frage die ich mir immer Stelle, was erkennt das System, damit diese Warnung kommt und was passiert wenn ich den Hinweis ignoriere? Würde das Fahrzeug eventuell sogar bremsen?
Die FIN steht auch in der App - unter dem Punkt "My Mazda" - Unterpunkt "Mein Mazda".
Bei mir hat die Abfrage des SoH bisher auch noch nicht geklappt.
