Beiträge von sparko

Zitat von draine88

Mir wurde das Update auch vorgeschlagen, obwohl ich dachte das Updates nur 3 Jahre kostenfrei sind.

Wir haben ja letztes Jahr 1 CX-30 und 2 CX-60 bekommen. Den CX-30 zusammen mit dem CX-60 für meine Frau. Beim CX-30 sind die Updates 5 Jahre frei, beim CX-60 nur 3 Jahre. Ich meine, als ich die Karte vom MX-30 im Juli upgedatet habe, dass mir da auch bis Juli 2029 angezeigt wurde.... das wären dann auch die 5 Jahre wie beim CX-30. CX-30 und MX-30 sind auch das gleiche Tool, für den CX-60 muß man ein anderes verwenden. Da dauert das Update auch zig Stunden, beim CX-30 und MX-30 geht das relativ zügig.

???

Also ich sehe da keine Kekse, ist ein stinknormaler Bericht zum lesen... und ich bin derjenige, der fast gar nichts zustimmt und ganz besonders am Fernseher das k..... bekommt, wenn man da ständig wieder zustimmen soll bei den Privaten.....

Hier nach werden viele Akku´s instandgesetzt:

Wie teuer Akkus für E-Autos im Tausch sind

Der Akku ist das Herz jedes E-Autos. Geht die Batterie kaputt, wird es teuer. Das kostet der Tausch! Ein Trost: Oft ist auch die Reparatur möglich.

www.autobild.de

Zitat von draine88

Das sind ja die "Guten".

Wer nichts zu verbergen hat, braucht auch keine Vorhänge

Wir haben eine Nachbarin, die damit prahlt, keine Vorhänge und Rollos im Schlafzimmer zu haben, und die Nachbarn gegenüber könnten alles sehen.... und in der Küche haben sie auch nichts, da können wir zusehen bei passendem Licht.... ganz ehrlich, es sollte eine Pflicht dazu geben, denn man will nicht alles sehen!

Was passiert im Auto, wenn überall Alexa einzieht? Beim CX-80 wird es drin sein, beim CX-30 2025 und 3 2025 auch. Wenn ich darüber im Auto alles mögliche per Sprachbefehl suchen kann, könnte man auch alles abhören.

Zitat von lecomte

Meines Wissens erst ab BJ 2022

Ist auch mein Stand! Wir waren Anfang 2023 nach einem Auto für unseren Sohn am gucken, und da stand bei unserem Händler ein 1j. Mazda 3 aus 2022 mit einer Restgarantie bis 2025. Ab Ende März 2022 wurden die 6 Jahre Garantie auf Neuzulassungen eingeführt.

Da der Mazda 3 zu dem Zeitpunkt nicht viel günstiger war als ein Neuwagen mit Händlerrabatt, haben wir damals den CX-30 neu mit 6 Jahren Garantie bestellt.

Inzwischen hat man auch so viele beschränkte Strecken, da kommt man oftmals eh nicht schneller vorwärts. Und ich hatte heute früh auf der A2 einen Tesla Model X 100 D mit nur 80km/h auf der mittleren Spur vor mir, rechts zogen alle LKW dran vorbei, ging der mir auf den S..... leider aber oft genug zu beobachten! Nur ich musste auch nach rechts, um die Ausfahrt auf die A30 zu erreichen, da sollte man früh genug zusehen, rüberzukommen, denn die LKW-Lücken sind nicht gerade groß..... wenn man dann von so einem Depp ausgebremst wird, nervt das sowas von....

Ein Dacia Spring ist auf 125km/h begrenzt, der beste Freund von unserem Sohn fährt so einen. Ganz ehrlich, was für eine Rappelkiste, aber Vollgas würde ich mit dem eh nicht fahren wollen.

Wir laden so, wie es gerade benötigt wird (und was gerade vom Dach kommt und über ist), und fertig.

Zitat von lecomte

Betreffend des Anhängers, habe ich da etwas überlesen??

Für den MX-30 gibt es, meine ich, nur einen speziellen Aufsatz für einen Fahrradhalter, mehr nicht. Da kommst du nicht in die Situation, einen Ladepunkt zu benötigen wie jemand, der einen Anhänger am Haken hat. Aber da Ladepunkte mich als Anhänger-Besitzer nicht wollen (egal, ob jetzt Mazda oder was anderes), wollen sie auch meinen MX-30 nicht! So einfach ist das für mich. Deswegen werden weitere Strecken bei uns auf Benzin gefahren und keine Ausnahmen gemacht. Deswegen R-EV bei uns. Außerdem ist es so eine Sache, die Unterschiede ständig mit Frau und Sohn durchzukauen, weil für jedes Auto alles anders handzuhaben ist. Punkt.

Headcrasch

Peugeot und Nissan sind bei uns hier nur weiter weg, und wir waren die letzten Jahre mit unseren MB zu oft in der Werkstatt, um den Punkt beiseite zu schieben (von mehreren Cupra-Fahrern kenne ich auch die Werkstatt-Orgien, zum Glück ist der Händler auch nicht so weit weg, nur bekommt man einige Probleme nicht dauerhaft abgestellt). MG aus China kommt für mich nicht in Frage aufgrund der chinesischen Eingriffsmöglichkeiten ins Fahrzeug über OTA (so wie Huawei und ZTE aus den 5G-Netzen entfernt werden müssen wegen Zugriffsgefahr aus China). China ist an der Seite von Russland, Nordkorea etc. und das Thema Taiwan ist auch nicht vom Tisch. In einem Konflikt könnte China alles abschalten, worauf sie über OTA Zugriff haben, auch ihre Fahrzeuge.

Mazda ist bei uns vor Ort, ein kleiner Händler mit dem Chef vor Ort, wir fühlen uns gut aufgehoben, und die bisher gekauften Mazda sagen uns auch sehr zu bzw. passen zu UNSEREM Fahrprofil. Dazu 6 bzw. 8 Jahre Garantie. Ganz einfach erklärt.

Wenn DEIN Fahrprofil besser zu einem anderen Fahrzeug passt, musst du das kaufen, ganz einfach. Dafür gibt es ja die Auswahl. Aber wenn du bei dir laden, wo ist dann das Problem? Du kannst doch dann jeden Tag bei DIR laden und must an keinen fremden Ladepunkt fahren. Mit dem normalen EV solltest du auch im Winter min. 110km weit kommen, evtl. 120km. Bei 50km pro Strecke schaffst du doch eine komplette Fahrt, um hinterher bei dir zu laden.

Zitat von Leoka

Also am Freitag hab ich beim Mazda Händler Showtime für einen Mx 30 Rev einen weissen.

bin gespannt!

Viel Spaß beim fahren! Ich bin gespannt auf dein Urteil. Wir durften den Vorführer mehrere Stunden fahren und das war sehr überzeugend. Auch meine Versuche, wie gut die Rekuperation funktioniert. Bei 100% zeigte das Display beim Start 82km, am Ende sind wir über 90km gefahren und hatten immer noch eine Restreichweite von 8km, als wir beim Händler wieder ankamen.

Auf meinen Fahrten zu Kunden habe ICH auch noch keine Ladesäulen gesehen, an der Fahrzeuge MIT Anhänger stehenbleiben können. Im Gewerbegebiet bei Würzburg haben letztes Jahr mal welche mit ihrem Tesla mit Anhänger der Länge nach zig Parkplätze bei BurgerKing blockiert und das Kabel vom SuperCharger rübergezogen.... die mussten rückwärts reinfahren in den BurgerKing-Hof, denn drehen wäre nicht möglich gewesen. Der Beifahrer musste aussteigen und einweisen (stelle ich mir bei Regen oder dunklen Verhältnissen mega vor!). Sorry, MIT Anhänger will ICH nicht nur auf Strom fahren! Als BurgerKIng würde ich das auch nicht wollen, dass 1 PKW mit Anhänger 5-6 Parkplätze blockiert, denn etwas rangieren muss der ja auch noch. Auch hier in Bad Oeynhausen am Werrepark oder am neuen Globus-Baumarkt in Löhne sind inzwischen eine ganze Reihe Ladesäulen gebaut worden, aber KEINE Fläche MIT Anhänger, auch nicht am Baumarkt. Dabei kommen doch gerade hier auch Leute mit Anhängern hin für bestimmte Baustoffe. Klar, in Ballungsgebieten haben die wenigsten einen Anhänger, aber hier mehr im ländlichen Bereich haben sowas sehr viele für Gartenabfälle/Brennholz und und und.... oder eben auch Wohnwagen.