Wie sieht es den jetzt aus, ich habe den 1 Liter nach 4000km nachgefüllt. Jetzt will er wieder 1 l haben, füllt der Händler das kostenlos nach oder habe ich das falsch verstanden🤔
Ich glaube, jetzt bist du an der Reihe.
Das erste Mal war eben 4free wegen der Einlaufphase… 
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Zum Schluss, ich brauchte noch kein Motoröl nachfüllen. Ich gehe aber auch davon aus, wie hier im Forum schon angedeutet, daß der Verbrauch so um 1l pro 3000 bis 5000km liegen wird. Dies ist , je nach Fahrweise natürlich abhängig von der Fahrweise jedes Einzelnen und kann stark schwanken. Beachten sollte man hierbei noch, daß der erste Zyklus des Ölwechsel immer etwas höher ist(Einfahrphase).
Ich zitiere mal meinen Händler, nach der Anfrage zum Öl-Nachfüllen, weil hauptsächlich rein elektrisch fahre:
Zum Öl - es sind 1000km Wankelbetrieb gemeint, blöderweise hat das Auto keine Anzeige, wie viel dieser schon gelaufen hat.
Wir halten uns an die offzielle Angabe von Mazda - erst nachfüllen, wenn das Auto die Meldung anzeigt.
Siehe Video:
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Bin früher BMW gefahren und dort kann man wohl auch in den heutigen Modellen die Fenster immer noch per Remote öffnen und schließen.
War aber nie ein Freund davon. Pollen, Staub und Viehzeug im Auto sind nicht so meins. 
Wollte mal man meine Beobachtung teilen.
Aktuell ist es so, dass ich um die 95 Kilometer rein elektrisch fahren kann. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von um die 13,9-14,5KWh per Hundert … jedenfalls bei den Brandenburger Temperaturen um 13°-28°C über den Tag verteilt 
Was mir aber heute aufgefallen ist:
Bei 10% habe ich noch etwa 1km Restreichweite… hä der eine Prozent blieb dann aber auch eine Weile stehen … 
Weiß nicht, ob das am durchschnittlichen Verbrauch liegt oder einfach so eine Mazda-Macke … 
Jedenfalls konnte ich bis gestern wieder auf 2% runter fahren und der Wankel schaltete sich immer noch nicht ein 
Der Verbrauch und die Fahrweise scheinen hier also auch ausschlaggebend zu sein …
Wild! Richtig wild 😛 aber viel interessanter ist der Spachtel
Alles anzeigenHi Leute,
ich habe ein Problemchen mit dem EV Mode beim MX-30 E-RV.
Überall wird propagiert das sich die Batterie komplett entlädt und dann der Wankel anspringt.
Bei mir beginnt das allerdings schon bei 20% Restladung, die Restkilometeranzeige steht allerdings schon auf 0.
Hat jemand das gleiche Verhalten ?
Danke und Grüße
Karsten
Also ich hab folgendes im Normalmode beobachtet:
Bei einer höheren Durchschnittsgeschwindigkeit (Landstraße) habe ich beobachtet, dass bei mir der Wankel bereits ab 43% Prozent angesprungen ist und bis 47% lud.
Beim werktäglichen Stadtverkehr (Arbeit <> Zuhause) beginnt der Ladevorgang durch den Wankel bei 30%; die Ladung ist bei 35% zunächst beendet.
Fahre ich nur im EV-Mode in der Stadt, dann beginnt der Ladevorgang durch den Wankel bei 5%. Niedriger bin ich noch nicht gekommen.
Ich denke aber auch, dass hier die Fahrweise und der daraus resultierende Verbrauch den Einsatz des Wankels bestimmt. Die Temperatur dürfte auch ein Faktor sein.
Mein Durchschnittsverbrauch liegt derzeit bei 14,5-15,9kwh 🤔
Du lädst nur bis 80%? Um den Akku zu schonen vermute ich...
Ich weiß ja nicht… bei der eh schon kleinen Batterie einfach mal 40% weniger Akku (20-80) laden … Wie viel weniger Reichweite ergibt das?
Alles anzeigenHallo,
..über 80% wird er Ladevorgang sehr zäh(daaauert),- verpacken kann der Akku das..
Gruß
Reinhard
Glaube „zäh“ ist dann auch nur ein Gefühl, da meine Kiste z.B. eh nur mit maximal 36kw lädt
Die Schaubpunkte und Schraubenart sind völlig normal. Der Rahmen wird hierbei am Blech an 2 vorgegebenen Punkten mittels M6-Schrauben befestigt. Die schwarze masse ist noch weich? Vermutlich Karosseriedichtband. Das kann man einfach abnehmen.
Interessant. Also ich kannte bisher nur die „normalen“ Kennzeichenschrauben. Und die schwarze Masse ist noch weich, korrekt.
Alles anzeigenHallo zusammen,
..sehe ich genau so,- das ist Butylband, welches ohne Rückstände zu entfernen ist..
Da hat der ausliefernde Händler etwas weiter gedacht,- als andere..
Gruß
Reinhard
Hmm .. 🤔💭, dann erstmal ein weiteres Lob an den Händler.
Dann bin ich erstmal beruhigt. Lieber erstmal hier nachfragen als Schäden zu verursachen.
Ergebnis poste ich dann mal.
Danke sehr und schönen Sonntag. 
Bei meinem Mazda3 war da nichts mit Anti-Klapper-Zeugs und an Sechskantschrauben mit Unterlegscheiben kann ich mich auch nicht erinnern. Beim MX-30 habe ich nie nachgeschaut aber so wie das klappert (ich ignoriere es), ist da nichts drunter.
War bei mir auch nicht. Nur zwei Billo-Schrauben und das war’s.
Vllt hatten die in der Werkstatt auch nur Langeweile oder zu viel Sika übrig
Da hat mMn schon mal jemand nachgeholfen.
Was meinst?
