Die Ausstattung hat sich mit dem 22 Modell scheinbar etwas geändert. Wir haben den 21 er Ad’vantage mit modern Confidence Innenausstattung und der 3 Farbe Lackierung. Matrix LED gehört auch dazu.
Ich weiß garnicht, ob man den jetzt noch so konfigurieren kann oder die höheren Varianten wählen muss.
Früher wollte ich immer den Wankelmazda mit gegenläufigen Türen haben. Jetzt hab ich die Türen im MX30. Find ich echt mal was anderes und ja, ich habe vorher gewusst, das der Mazda die Türen hat.
Ich hatte mal ein Citroën C4 Coupé. Das ist ein Dreitürer mit riesigen Türen. Viel unpraktischer.
Glückwunsch, dass esgeklappt hat und ja, ein tolles Auto nach 2 Monaten ca. 4.000 Kilometern.
Du hast mal geschrieben, dass du üblicherweise nicht bis 100% lädst. Ich mache das schon ab und zu. Vielleicht versuchst du es ab und zu mal - vielleicht bringt das ja etwas Reichweite.
Wenn ich eine längere Tour vorhabe, lade ich immer 100% ( mit baldiger Abfahrt) und natürlich beim DC Laden, da ich ja dann eh unterwegs bin.
Jetzt weiß ich auch, warum hier im Forum relativ wenig los ist.
Scheinbar ist es nicht gerne gesehen, wenn man seine Meinung äußert.
Ich schaukel mich nicht hoch, ich reagiere nun mal auf Beiträge anderer. Ich werde das jetzt nicht mehr tun und bin raus hier und lese nur noch quer, wie viele andere auch.
Ich finde schon, dass hier viel los ist. Es ist ein Forum über ein neues Auto, das in der Zulassungsstatistik sicher nicht ganz oben steht. Dafür ist es doch hier sehr rege.
Gestern Abend bei 90% 169 Reichweite.
Jo, sobald er auf dich zugelassen ist 
Der Mazda steht hier in der Garage, die jetzt auch nur noch null Grad hat. Nachts minus 6 bis minus 9 Grad. Ich heize immer vor. Ob ich jetzt beim Losfahren einschalte, oder 15 Minuten vorher spart mir nix. Dann lieber ins warme Auto.
ja, aber der Bus fährt heute noch 
Ich sehe das nicht so eng. Mein T3 hat nichtmal ein Gebläse. Jedes Auto hat so seine Schwachstellen, es gibt schlimmeres , als mal die Temperatur zu korrigieren. Mein alter Prius hatte auch keine tolle Heizung. Wenn man viel Abwärme vom Verbrenner hat, lässt es sich vermutlich leichter regeln.
