Gestern habe ich eine Dual-Dashcam eingebaut. Alle Kabel sind versteckt. Kabel sind nur an einer Stelle sichtbar. Die Kabel lassen sich bei dem MX-30 sehr gut verstecken. Ich habe keine Verkleidungen abgebaut.
Danke für den Tip. Geht vorne wirklich problemlos, obwohl ich die Beifahrertürdichtung etwas gelöst hatte, um das Kabel unterzuschieben.
Wie hast du das Kabel nach hinten verlegt?
Ich habe das NOCO GB 20
Heute hat`s mich auch erwischt.
Eigentlich allrs wie immer, komme morgends heim und schließe ihn mit dem Kabel an die Wallbox.
Laden tue ich dann am Abend um 20:30. Das hat immer funktioniert.
Nur heute habe ich ihn gegen Mittag abgestöpselt, bin aus der Garage raus gefahren, das ging problemlos.
Nach 20 min mit etwas Radio geht plötzlich das Radio aus.
Paar Sekunden später blinkt die Tachoanzeige wie ein Tannenbaum, sogar der Notruf im Dachhimmel legt los.
Nachgemessen, 12V-Batterie leer!!!
Da muss irgendwas die Batterie leergezogen haben. Licht etc war alles aus.
Ich vermute eher die Kühlwasserpumpe oder irgend etwas anderes, was mit dem Ladestecker zu tun hat.
Ist mir nie vorher aufgefallen. Und ich hätte es auch nie bemerkt, wenn ich normal losgefahren wäre.
Habe mit einer Powerbank die Batterie 10 min geladen, starten dann problemlos,
und nun hängt er am CTek zum refreshen.
Eben gelesen, 646PS. Das ist nicht in meinem Sinne Elektromobilität.
"Der neue e-tron GT, der im Mai Markteinführung in Deutschland hat, tankt Strom mit bis zu 270 Kilowatt Ladeleistung. Bei gutem Wetter. "Wenn ich morgens bei den jetzigen Temperaturen losfahre zum EnBW Ladepark in den Kaiserwiesen, dann werde ich nicht mal 50 Kilowatt ziehen können, weil die Batterie kalt ist. Ladestrategien spielen immer noch eine wichtige Rolle in der Elektromobilität. Ich sollte also lieber erstmal bis nach Kirchheim fahren und dort laden, dann ist die Batterie konditioniert..."
Vielleicht ist der angekündigte Range-Extender in Wirklichkeit nur eine akkuschonende Zusatzheizung mit Wasserstoff-Benzin-Diesel-Fluxgenerator.
So sehen meine jetzt aus, 3500km.
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Wenn ich demnächst die Distanzscheiben eintragen lasse, frage ich bei der DEKRA mal einen Fachmann.
Die Werkstatt speist mich nur ab, das wäre normal.
Habe bei gleichem Tempo und auf der gleichen Strecke eine Tonaufnahme mit dem Handy gemacht.
Einmal mit und einmal ohne die Abschaltung. (Tempomat, 100km/h, Radio aus, keine anderen Fahrzeuge, Fenster zu)
Man hört keinen Unterschied.
Update war am Mittwoch, das Bremslichtaufleuchten ist weg.
Ich habe sogar die Batterie nochmal abgeklemmt und die Prozedur mit Abschalten und Aufnahme nochmal durchgeführt.
Ist ja Stand der Technik, das mit Zündung an, 5x Rechts, 5x Links drücken... 
Woran liegt es also?
Wollte es heute auch mal wissen:
Die erste Ladesäule war dann nicht betriebsbereit,
5km weiter hat es dann funktioniert.
Heute die ersten 1000kWh voll gemacht. Durchschnitt rund 26kWh/100km. (Kurzstrecken Nachts). 22ct/kWh an 7kW-Leitung.
Eben. Man beschleunigt und dabei gehen die Bremsleuchten an.
