wieder nur eine leere behauptung
Und schön wieder vom eigentliche Thema abgelenkt. Willst du nun die Daten die er in seinen Videos nennt darlegen oder nicht. Ich kenne viele von seinen Videos in Richtung Wärmepumpe. Da relativiert er auch hin und wieder seine Aussagen. Er macht das aber auch sehr fair und Transparent. Ich kenne auch einige seiner anderen Videos zu Thema BEV. Wir können also gerne darüber diskutieren. Sie stützen deine Aussagen nämlich nur sehr bedingt. 
Also fang ruhig an...
Und schön wieder vom eigentliche Thema abgelenkt. Willst du nun die Daten die er in seinen Videos nennt darlegen oder nicht.
gerne
schau in der videobeschreibung bei quellen dort ist alles aufgeführt
ich will deinen r ev nicht schlecht machen
aber nochmal die fakten
Ich fasse zusammen:
Nachteile MX-30 R EV:
- Kleiner Akku im EV Modus 17kWh , sehr hohe elekrische Belastung hohe Zyklenbelastung beim laden. Dadurch erfolgt eine schnellere degradation als des Akku vom MX-30 mit 35kWh
- Geringe Elektrische Reichweite 70-80km
- Sehr hoher Benzinverbrauch bei leerem Akku von 7-8l/100km (konstruktionsbedingt Wankelmotor)
- Sehr hoher Ölverbrauch ca 1l/1000km (konstruktionsbedingt Wankelmotor)
- Zweifelhafte Lebensdauer der Motorinternen Keramikbeschichtung, ist die irgendwann weg steigt der Ölverbrauch noch weiter.
- Hohes Leergewicht 1850kg, 130kg mehr als das vom MX-30 e
- Hohe Kosten bei der jährlichen Wartung
- Verbrennertypische Probleme im Laufe der Zeit (Dichtungen, Schläuche, Filter usw...)
Vorteile MX-30 R EV:
- Muss nicht geladen werden somit kein liegenbleiben bei leerem Akku möglich
- Eventuelle Vorteile im Winter durch Verbrennung und Wärmeerzeugung
- Hohe Reichweite von ca. 600km (in Verbindung mit den oben gennaten Nachteilen)
Wie kann man jemand ausblenden? Hab das übers Smartphone und Profil nicht gefunden.
Würde auch gerne diesen Troll nicht mehr lesen müssen.
Wie ein Veganer im Wurstforum. Nur anstrengend. (Nichts gegen Veganer, nur als Metapher 🥦😅)
Guckst du hier: RE: Fahrradträger
Alles anzeigenNachteile MX-30 R EV:
- Kleiner Akku im EV Modus 17kWh , sehr hohe elekrische Belastung hohe Zyklenbelastung beim laden. Dadurch erfolgt eine schnellere degradation als des Akku vom MX-30 mit 35kWh
- Geringe Elektrische Reichweite 70-80km
- Sehr hoher Benzinverbrauch bei leerem Akku von 7-8l/100km (konstruktionsbedingt Wankelmotor)
- Sehr hoher Ölverbrauch ca 1l/1000km (konstruktionsbedingt Wankelmotor)
- Zweifelhafte Lebensdauer der Motorinternen Keramikbeschichtung, ist die irgendwann weg steigt der Ölverbrauch noch weiter.
- Hohes Leergewicht 1850kg, 130kg mehr als das vom MX-30 e
- Hohe Kosten bei der jährlichen Wartung
- Verbrennertypische Probleme im Laufe der Zeit (Dichtungen, Schläuche, Filter usw...)
Bildschirmfoto 2024-09-08 um 14.23.38.pngBildschirmfoto 2024-09-08 um 14.23.42.png
Also muss ja irgendwas an der Karre interessant sein, trotzdem der hier gern schlecht geredet wird ... 
Mein Händler selber möchte übrigens gerne 85€ von mir haben für den ersten Wartungstermin (Stand jetzt).
Will den Wagen hier nicht schön reden - oder mich gar davor stellen (obwohl ein Selfie damit schon fetzt 
), jedoch klingt das hier in letzter Zeit oft mehr nach Kritik als nach einer vernünftigen und sachlichen Diskussion ... 
Ich sehe einen kleinen Akku und geringe Reichweite jetzt nicht per se als Nachteil an .. Kommt immer auf den persönlichen Nutzen an; WAS will der Kunde?
der kunde möchte am liebsten 1000km reichweite wie bei seinem diesel
der kunde möchte aber auf 100km bei einer langstreckenfahrt nicht mehr zahlen als bei seinem diesel
deswegen gehen die e autos auch so schlecht, erst muss man die german angst ausräumen.
der r ev siet mit 600km reichweite und 1l/100km erstmal nicht schlecht aus. es täuscht aber wie man sehen kann.
die meisten die sich autos kaufen informieren sich nicht vorher
da schau der r ev siet schön aus und der kommt 600km weit mit 1l , gekauft.
das böse erwachen kommt im nachhinein wie man an einigen kommentaren hier im forum sehen kann
Und mit deinem Öl hast es ja, wa ...
ich halte gerne den finger in die wunde 
genau wie bei meinem mx30 der im winter nicht schnelladen kann wenn der akku kalt ist
der r ev siet mit 600km reichweite und 1l/100km erstmal nicht schlecht aus. es täuscht aber wie man sehen kann.
die meisten die sich autos kaufen informieren sich nicht vorher
Steile These... also ich informiere mich schon wenn ich ein Gerät für 100 Euro kaufe geschweige denn bei 30k - aber das können wir alles im neuen Thread besprechen.
also ich
ja du und ich und andere freaks hier im mx30 forum
die meisten leute juckt das aber nicht die kaufen einfach nach gefühl
mein händler der mir den mx30 verkauft hat sagte mir explizit, sie wissen schon dass der nur 200km weit kommt unter optimalbedingungen.
ich antwortete ihm, klar weiß ich das.
der meinte früher haben die leute die teile einfach bei denen gekauft und sich dann beschwert weil sie nicht so weit kommen wie mit ihrem diesel.
so schaut leider die realität aus
Ich stelle mal folgende These auf:
hjg48 und Boris ist eine Person, die sich ABER 2 Accounts angelegt hat
Nein, weil bei hjg48 fängt jeder Satz mit "sorry aber" an.
sorry aber ich bin nicht hig48 
