Würde auch gerne diesen Troll nicht mehr lesen müssen.
blendet mich alle aus, ich werde trotzdem eure beiträge kommentieren damit andere sich ihr eigenes bild von dem r ev machen können.
wenn sich schon jemand informieren will dann mit allen vor und nachteilen. nicht nur mit selektiv herausgepickten vorteilen.
Lesen bildet... da brauchen wir dich nicht.
Zitat
nicht nur mit selektiv herausgepickten vorteilen
Das ist nun mal so da jeder ein anderes Einsatzprofil hat.
BTW merken die Leute so auch was du Teilweise für Blödsinn von dir gibst.. z.B. der REV würde sich überhaupt nicht verkaufen. Wenn man dir dann mit Fakten kommt wie das die Zulassungszahlen vom REV zum BEV in 24 um Faktor 5 höher liegt ignorierst du das. Hättest du auch über eine Internetsuche in 2min rausfinden können. 
du hast noch eine großen nachteil vergessen, dadurch das der akku im r ev halb so groß ist wird er beim ev betrieb doppelt so stark belastet als der im mx30e
dadurch wird er deutlich schneller degradieren, das ist so sicher wie das amen in der kirche!
einerseits durch die hohe elektrische belastung im ev modus und andererseits durch die verdoppelte ladezyklenzahlbelastung
Hierzu wäre ne zuverlässige Quelle zum Nachlesen ganz interessant. Hab nix gegen etwas Fachchinesisch 
wenn man den akku schonen will hat man den nachteil des sprit und ölverbrauchs des wankel
man hat sozusagen immer nachteile
Bei 4 Jahren Leasing und nicht mal 12000km im Jahr ist mir das eigentlich Bockwurst. Der Akku ist eh nicht der Größte und auf den einen oder anderen Kilometer "Verlust" kann ich getrost beruhigt in die Zukunft glotzen 
außerdem ist es überhaupt nicht der fall das sich leute beim auto kauf tage lang irgendwo informieren die gehen zum händler sehen 1l/100km kaufen den und blenden dann alle negativen kommentare aus (siehe sparko)
dabei war es die ölverbrauchsangabe
Naja, so pauschal sollte man das auch net sagen. Das stempelt dann ne Menge Leute als blöde ab 
... Mein Händler war so nett und hat mich auf den Umstand hingewiesen, dass der Wankel A) bauartbedingt mehr Öl verbraucht und B) bauartbedingt nicht der sparsamste .. Das war MIR von vornherein schon klar. Und für den Rest: Unwissenheit schützt vor Strafe nicht...
mir ist auch klar das ich hier im fanboyunterforum bin und die fanboys eben alles rationale kategorisch ablehnen, ist eine art religion.
Find ich jetzt auch etwas pauschalisiert, aber irgendwie auch fast normal in nem Mazda MX-30-Forum 
Hierzu wäre ne zuverlässige Quelle zum Nachlesen ganz interessant. Hab nix gegen etwas Fachchinesisch
hier ein video das es ganz gut beschreibt
BTW merken die Leute so auch was du Teilweise für Blödsinn von dir gibst..
ist mir egal was du denkst ich schreibe hier die fakten zusammen, auch wenn es dir nicht gefällt
Und keinen Bock uns das aufzubereiten? BTW ist er Laie und zumindest eine von seinen Aussagen (ist jetzt nicht für deine Argumentation wichtig) ist mehr als umstritten.
ich schreibe hier die fakten zusammen, auch wenn es dir nicht gefällt
In dem Fall z.B. waren deine "Fakten" mehr als falsch - das denke ich nicht das kann man auch ganz einfach nachlesen.
In dem Fall z.B. waren deine "Fakten" mehr als falsch.
wieder nur eine leere behauptung
Hierzu wäre ne zuverlässige Quelle zum Nachlesen ganz interessant. Hab nix gegen etwas Fachchinesisch
Jetzt zitier ich mich schon selber... 
aber ein Video kann ich nicht nachlesen ... und bei solchen Videos bin ich generell immer sehr skeptisch ... Clickbait und so ... Daher ja die Nachfrage zu einer "zuverlässigen Quelle" .. 
Ich fasse zusammen:
Nachteile MX-30 R EV:
- Kleiner Akku im EV Modus 17kWh , sehr hohe elekrische Belastung hohe Zyklenbelastung beim laden. Dadurch erfolgt eine schnellere degradation als des Akku vom MX-30 mit 35kWh
- Geringe Elektrische Reichweite 70-80km
- Sehr hoher Benzinverbrauch bei leerem Akku von 7-8l/100km (konstruktionsbedingt Wankelmotor)
- Sehr hoher Ölverbrauch ca 1l/1000km (konstruktionsbedingt Wankelmotor)
- Zweifelhafte Lebensdauer der Motorinternen Keramikbeschichtung, ist die irgendwann weg steigt der Ölverbrauch noch weiter.
- Hohes Leergewicht 1850kg, 130kg mehr als das vom MX-30 e
- Hohe Kosten bei der jährlichen Wartung
- Verbrennertypische Probleme im Laufe der Zeit (Dichtungen, Schläuche, Filter usw...)
Vorteile MX-30 R EV:
- Muss nicht geladen werden somit kein liegenbleiben bei leerem Akku möglich
- Eventuelle Vorteile im Winter durch Verbrennung und Wärmeerzeugung
- Hohe Reichweite von ca. 600km (in Verbindung mit den oben gennaten Nachteilen)
Jetzt zitier ich mich schon selber...
schau in der videobeschreibung bei quellen, dort ist alles aufgeführt
