Ob 1-phasig oder 3-phasig ist doch nur was für den Kopf
Dazu gehört ja auch 57kW statt 37kW "schnellladen" und eine spürbar verbesserte Effizienz...
Wir sind mit dem dreiphasigen ja mal auf Abenteuer nach Holland gefahren, mit 3x Laden je Strecke. Das geht tatsächlich akzeptabel um 20 Minuten, mit dem alten hätte ich das nicht machen wollen.
Hallo zusammen,
..Fakt ist das, was schon mehrfach geschrieben habe,- die Kurse für den MX-30 sind im A***h..
Behalten macht nur für die Sinn, die mit der Kiste klar kommen,- so wie ich.., ist ein prima Viert- Auto..
..für Zweitkäufer sind das gute Nachrichten,- für andere eher nicht..
Insbesondere die Händler. die die Kisten für paar Euro verleast hast, gucken sparsam,- dass geht aber den anderen Herstellern genauso,- Restwert Fiasko..
Gruß
Reinhard
Wo sind denn die Kurse im Arsch? Günstiger fährst du kein Auto bei einem Neupreis von ca. 22.000 EUR. Den Wertverlust hast du bei Mercedes schon am Tag der Zulassung.
Wo sind denn die Kurse im Arsch? Günstiger fährst du kein Auto bei einem Neupreis von ca. 22.000 EUR. Den Wertverlust hast du bei Mercedes schon am Tag der Zulassung.
Naja, also bei dem Neupreis würde ich schon meinen, dass die Kurse im Arsch sind, verglichen mit den ehemals aufgrufenen Preisen. Mir kommt`s gelegen.
Nach 3 Jahren ca. 6.000 EUR Wertverlust (knapp 30%), die Faustregel sind 50% nach 3 Jahren. Zu beachten das 50% von viel Geld (Mercedes und Co.) mehr sind als 50% von wenig Geld (MX-30 etc.).
Ohne Förderung hätte kein Mensch MX 30 gekauft. Ich habe schon geschrieben, MX 30 Ähre ist schon vorbei. Gibt's genügend Autos auf dem Markt. Im Jahr 2020-2023 war MX 30 Preis -Technik Nummer 1, jetzt leider nicht mehr.
Die Förderung gab es aber nun mal und ohne Förderung wären auch viele andere E-Autos nicht verkauft wurden!
Die wenigsten kaufen E wegen der Umwelt, sondern aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten.
Für mich war und ist immer noch Kaufkriterium:
Erstes: ob E-Mobilität für mich überhaupt passt.
Zweites: mein Budget
Drittens: was gutes für die Umwelt tun.
