Unfallursache Nr.1
- zu hohe Geschwindigkeit
Falsch, Nr. 1 ist nicht angepasste Geschwindigkeit. Das ist ein Unterschied!
Verkehrszeichen Erkennung
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weil die Verkehrszeichenerkennung eben nicht richtig funktioniert, ist das ein Bärendienst für die Verkehrssicherheit.
Jetzt sind wir wieder beim Thema angekommen,
dann müssen die Hersteller dafür sorgen, dass die Verkehrszeichen Erkennung richtig funktioniert.
Wer's nicht möchte schaltet es aus.
Diejenigen, die aus Versehen zu schnell fahren, bekommen ein Signal.
In der EU soll autonomes Fahren ermöglicht werden, und dazu braucht es flächendeckendes G5 Netz, funktionierende Schilder Erkennung und Autos, die lenken und bremsen.
Wenn autonomes Fahren dann in weiter Zukunft funktioniert, dann haben wir auch weniger Verkehrsopfer zu beklagen.
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Nach Angaben des Statistikamts Eurostat kamen 2022 mehr als 20.500 Menschen ums Leben. Das sind vier Prozent mehr als im Vorjahr. Weiter hieß es, im EU-Vergleich gehörten deutsche Straßen zu den sichersten. Nur in Dänemark, Irland und Schweden seien pro Kopf weniger Menschen gestorben.
Diese Nachricht wurde am 19.10.2023 im Programm Deutschlandfunk gesendet.
Dazu kommen noch die Invaliden, die ihr Leben lang nicht mehr glücklich sein werden.
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Wenn autonomes Fahren dann in weiter Zukunft funktioniert, dann haben wir auch weniger Verkehrsopfer zu beklagen.
Und das Leben ist weniger lebenswert, weil die Freiheit immer mehr eingeschränkt wird.
Die Anzahl der Verkehrtoten ist übrigens lächerlich im Vergleich zu anderen Gebieten wo man was tun könnte. Man macht aber dort was wo es am teuersten ist und am schwierigsten umzusetzen ist, weil es den meisten Profit verspricht.
Es gibt 10.000te Todesopfer durch Krankenhauskeime jedes Jahr, allerdings muss man dort investieren und kann nichts verdienen.
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Es gibt 10.000te Todesopfer durch Krankenhauskeime jedes Jahr, allerdings muss man dort investieren und kann nichts verdienen
MRK, Multi Resistente Keime, wegen übertriebener Desinfektion und Antibiotika Missbrauch.
In NL ( Niederlande) haben sie das in den Griff bekommen.
Jetzt werden wir womöglich Off Topic
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@niffin
Jeder Verkehrstote weniger ist wichtig, da bin ich ganz bei Dir. Da hilft es auch nicht auf andere zu zeigen (Krankenhauskeime...).
Flächendeckendes G5-Netz ist aber genauso eine Fatamorgana wie eine funktionierende Verkehrszeichenerkennung (hatte ich schon vor über 10 Jahren im BMW, hat damals schon nix getaugt). Wahrscheinlich werde ich beides nicht mehr erleben. Also ist, mal wieder, das Problem, dass die EU Regelungen erlässt, die im besten Falle unsinnig, wohl eher aber absolut kontraproduktiv sind.
Gute Absicht aber mangelhafte Umsetzung, wie so oft, leider.
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In der EU soll autonomes Fahren ermöglicht werden, und dazu braucht es flächendeckendes G5 Netz
Wofür wäre denn 5G notwendig???
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So viel ich weiß, sind die Datenpakete größer.
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Autonomes Fahren mit 5G als GrundlageDas 5G Netz ist keine Voraussetzung für automatisiertes Fahren. Es bietet aber für selbstfahrende Autos große Vorteile. Wir erklären die Gründe.www.telekom.com -
Ein Mobilfunknetz DARF keine Voraussetzung sein. Das wäre fahrlässig.
Ein Netz ist nur für Zusatzdienste Voraussetzung (z.B. Ladeplanung, Austausch von Wetterdaten / Verkehrsdaten / Fahrbahndaten (wie bei Mercedes), .... etc.).Es ist absurd, Autonomes Fahren über Zentralserver laufen lassen zu wollen.