Breitere Felgen

Sind das trotzdem noch 215er? Ich bin noch am hadern ob ich die Cooper-W von ATH nehme, weil die sehr leicht sind (9,5 kg). Aber ich habe Angst das 215er auf 8J Breite nicht stimmig aussehen.

Keine Ahnung, die sind eher spärlich mit Infos, das Gewicht konnte ich rauskitzeln und das war es. Der Preis ist verdächtig günstig, daher bin ich unsicher wegen der Qualität. ATH hat zwar einen sehr guten Ruf aber lieber 3x gefragt als 1x falsch gekauft

Wenn man bedenkt, dass die Spurplatten schon 300€ kosten würden, ist es ein gutes Angebot.

Zitat von xxscullyxx

Hallo zusammen,

Die Räder schließen annähernd bündig ab, ähnlich einer Spurverbreiterung. Rechnerisch stehen die nun 17mm weiter nach außen.

In Verbindung mit der Tieferlegung für mich ein stimmiges Gesamtbild.

mx3ß schräg hinten klein.jpgmx30Rfn. hinten klein.jpgmx30Rfn. vorne klein.jpg

Hallo,

..wie ergeben sich rechnerisch 17mm ?

Von ET45 auf ET 40 sind 5mm (10mm) Achse.. plus der Wechsel von 7" auf 8"

Gruß

Reinhard

Zitat von wolf

Wenn man bedenkt, dass die Spurplatten schon 300€ kosten würden, ist es ein gutes Angebot.

Zumal die Spurplatten mehr Gewicht (ungefederte Massen) an die Achse bringen, was den Komfort stark senkt.

Wenn der Verbrauch gleich bleibt und der Komfort nicht leidet oder gar sich bessert, ist es doch gut.

Aus diesen Crossover SUV´s werden niemals schöne Autos. Sie wirken alle wie überdimensionale Rollschuhe.

Fahr ja selber einen.

Bin eh gespannt, wie sich in Verbindung mit der E Mobilität und der nachlassenden Tendenz das Auto als Schwanzverlängerung zu nutzen, die Tuningbuden entwickeln.

Außer Lackierung/ Folierung, Felgen und Chipverkauf werden wohl oder übel bald einige umdenken oder stempeln gehen müssen.

LG

Sven