Akkuheizung 2021Winter

Heute Morgen Anruf von FMH mit Info, dass ein Update zur Verfügung steht, um 15:45 spontaner Termin, da es quasi auf dem Weg lag.

Updatedauer: ca.20min!

Nun stellt sich mir die Fragen:

Lassen sich die Updates tatsächlich in so kurzer Zeit installieren?

Kann ich die Updates irgendwie prüfen?

Wo müsste ich die Akku-Heizung anpassen können? (Im Menü nach wie vor: Aus und Auto)

Oder habe ich irgendwie falsch übersetzt…. OK zu schnell überflogen! Ist wieder so eine “dreimal links, dreimal rechts…. Paddle-Aktion.
von daher: ich warte einfach mal ab.

Mini.one : Was soll das Update denn bewirken? Heizung ab 0 Grad? Eine Änderung von -10 Grad auf -7 Grad (NUR EIN BEISPIEL) würde m. E. zumindest hier im Westen Deutschlands wenig bringen.

SRAM:

Wohne Luftlinie 2km vom Kamener Kreuz.

Muss während des Berufsverkehrs über die BAB (69km BAB mind. 45 min. Eher mehr......

Absolut null Berge.....

Akku wird da beim Fahren eher kälter als in der warmen Garage.....

(mit UNS meinte ich Sanno, der wohnt nicht weit weg..

LG

Habe das Update installieren lassen vor paar Tagen und es hat ca 30 Minuten gedauert. Die Akku Heizung habe ich dann aktiviert über das Wippen System usw und die Heizung im EV Menü auf Automatik gestellt. Heute an der 300 kw Säule konnte ich dann bei 3 bis 4 Grad und auf 48 % warmen Akku dann mit 35 kw das Auto aufladen. Anbei mal ein Film davon, sind nur ein paar Minuten. Ich war kurz davor noch auf der Autobahn für ein paar Minuten mit 120 unterwegs.

Zitat von WSOB

Mini.one : Was soll das Update denn bewirken? Heizung ab 0 Grad? Eine Änderung von -10 Grad auf -7 Grad (NUR EIN BEISPIEL) würde m. E. zumindest hier im Westen Deutschlands wenig bringen.

Zitat von Mizuno

The situation for colder temperatures will improve the fast charging time, but the car's range will be affected as the high-voltage battery's heating system will have to work harder. More information on how to change mode can be found on the next page

Procedure for switching between "Normal Mode" and "Cold Mode" Please consider explaining these important points to customers. By activating the battery heater from between 5-10 ° C, the time for fast charging is shortened by about 55 minutes from SOC (charging state) 20% to 80% at -10 ° C. This function is only useful for customers who often uses DC charging (fast charging) as it does not significantly affect the time for AC charging.

Ich deute das Update so: In Umgebungen /oder bei / niedrigen Außentemperaturen kann das Update (bei Aktivierung über die Paddle Codierung) dafür sorgen, dass auch bei Temperaturen zwischen 5 und 10°C aufgrund der zusätzlichen Akku Zuwärmung schnellere Ladezeiten bei DC Charging erreicht werden. Auswirkungen können hier wohl nur MX-30 Fahrer mitteilen, die DC-Charge Erfahrungen haben

Zitat von Uwe Z.

I had the update installed a few days ago and it took about 30 minutes. I then activated the battery heating via the rocker system etc. and set the heating to automatic in the EV menu. Today at the 300 kw column I was able to charge the car with 35 kw at 3 to 4 degrees and with a 48% warm battery. Enclosed a film of it, are only a few minutes. Shortly before that, I was driving 120 on the autobahn for a few minutes.

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How long have you been charging the car? I also got good speed for a few minutes but after a short time it went down to 12kWh despite low SOC

Ich mache im Winter am CCS Lader die Zündung an. Batterieheizung steht dann auf halb und lasse die Innenraum Heizung laufen.