Wer bietet weniger? Ich habe gerade einen Verbrauch von ca. 25,5 kWh und eine Reichweite laut Bordcomputer bei 98% von 125km, also max. 130 wenn voll geladen bei Temperaturen zwischen -5 und 0 Grad...
Der Verkäufer meinte unter 140km kommt man nicht 🥺😂
Verbrauch hängt ab, wie oft ihr das Auto heizt. Wenn man, das Auto vor Abfahrt vorheizen wird und los fährt sagen wir bei -3 Grad in einem Stück, kommt 140 km definitiv durch glaube ich ohne Probleme.
Kommt drauf an wo man sich rumtreibt. Irgendwo da wo die höchste Erhebung der Misthaufen des Nachbarn ist - möglich.
Meine Werte sind ähnlich wie Deine. Fahrprofil ca 22km Pendelstrecke mit 250Hm auf dem Heimweg. Im Sommer bis 160km lt Anzeige, im Winter auch mal knapp unter 120km.
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Der Verkäufer meinte unter 140km kommt man nicht 🥺😂
Den Aussagen von Autoverkäufern traue ich nicht mal wenn es um Datum und Uhrzeit geht... 
Ich kenne auch einen Verkäufer der behauptet das man beim Hyundai Ioniq 5 nicht unter 600 km kommt, weil der einen neuartigen Akku hat der immer 600 km schafft und dann nur aus Sicherheitsgründen zum Laden auffordert. Frage mich wie die in der heutigen Zeit noch mit solchen Maschen durchkommen, vor 30 Jahren hätte ich es vielleicht geglaubt.
Niederbayern 15 Grad minus, geräumte Landstraße mit 60 bis 80 km/h, dazu einige Ortsdurchfahren ohne anhalten zu müssen. Reichweite auf 100 % hochgerechnet ca. 125 km, ohne Vorheizen, da hatte ich das Kabel noch zum Laden dran.
Super, danke-dann bin ich beruhigt, dachte schon meiner ist ein Negativ-Beispiel...
Bei den Temperaturen ist eine Garage von Vorteil. In unserer Garage war es jetzt auch bei minus 12 Grad nicht unter null.
Hab heute auch mal vorgeheizt mit angeschlossenem Ladekabel (6A / ~1400W). Der Akkustand hat dann trotz aktivem Ladevorgang 2% abgenommen. Wäre das bei höherer Ladeleistung nicht der Fall gewesen?
Die Heizung am Anfang zieht 3 bis 5 kW an. Wenn man z.B von Haushaltssteckdose lädt wo nur mit max 3.5 kW geladen wird, wird logischer Weise den Rest vom Akku gezogen..
