Weil in einem anderen Thread danach gefragt wurde, hier ein paar Bilder vom Unterboden, auf die Schnelle am Boden liegend mit dem Handy gemacht.
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Das sieht doch gar nicht mal so unversiegelt aus. Das ist mehr Wachs als VW auf seine Hocker spritzt.
Das ist präzise die Menge, damit er nicht schon auf dem Schiff rostet...
Ich habe zum Glück noch 3 Dosen Teroson Hohlraumwachs und 1 Dose KSD Unterbodenschutzwachs und noch ein paar Hohlraumsonden übrig. Hoffentlich ist es noch nicht so kalt wenn der Wagen Ende Oktober kommt. Auf Bild 3 sieht man das die Hohlräume scheinbar trocken sind, weil man nur von außen einmal auf das Loch gesprüht hat. Kann aber auch Absicht sein, je nachdem was und wo das Teil ist (erkenne ich jetzt nicht). Auf Bild 4 hat man quasi nur einmal die Schrauben eingewachst, damit die lösbar bleiben.
Ist die Abdeckung unter dem Akku Blech oder Plastik?
Super! Vielen Dank! Dann hoffe ich mal das meiner Anfang November kommt und mir das Wetter wohlgesonnen ist.
@draine
?
Teroson WX210 habe ich auch bisher genommen. 2-3 Dosen kaufen, rauf auf die Rampen und die Bremsen abdecken. Sehr einfach aufzutragen und kann auch problemlos nachgearbeitet werden.
https://herman-unterwegs.de/ro…unterbodenschutz/#auswahl
https://www.autobild.de/artike…mittel-im-test-35817.html
https://www.amazon.de/Teroson-796107-WX-210/dp/B0051BN5DC
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Ich habe das WX215 für die Hohlräume und zum Auffrischen für den Unterboden, als Hauptversiegelung das KSD Bernstein. Wird aber sicher keinen großen Unterschied machen, alles ist besser als nix.
Natürlich wollen wir niemanden Angst machen, das wird schon die Rostgarantie (Durchrostung) überstehen, sieht dann halt in 10 Jahren nicht mehr so schick aus aber der Tüv wird es durchwinken.
Da hast du recht. Passieren wird da nix an den Achsteilen, aber 1 Stunde und 50€ hab ich noch über, bevor es so aussieht.
Hallo!
Ich möchte das Thema jetzt nochmals wiederbeleben.
Sollte man einen zusätzlichen Unterbodenschutz anbringen oder reicht das, was von Werk aus vorhanden ist?
Der Unterboden ist so glatt, das du ihn folieren kannst.
Keine Sorgen machen und fahren. Eher ist der Akku platt, als irgendwo Korrosion zu sehen ist.
Mazda fertigt auf hohem Niveau.
LG
Sven
Der Unterboden selbst, auf die reine Kernkarosse bezogen, ist auf akzeptablen Niveau geschützt. Grausig sind allerdings die ganzen "Anbauteile" wie Achsteile, Vorderradaufhängung, etc., die sehen bei mir richtig richtig übel aus. Auch der Hilfsrahmen rostet bei mir an den Schweißnähten. Aber ist halt alles nicht wirklich tüvrelevant.
