Durchschnittsalter MX 30 Fahrer

Duerg

Passt schon, ich kenn das mit der B-Klasse.

Wer dann aber mitfährt oder das Teil inspiziert, ändert die Meinung.

Aber den MX-30 muss ich auch immer verteidigen, weil halt niemand so recht einsehen will, dass es halt Autos gibt, die für die Kurzstrecke oder den Pendler einfach ideal sind. Und meine Frau (ebenfalls älter) fährt den MX-30 sehr gerne (die B-Klasse weniger gern bis gar nicht), ich bin vor allem Abroll- und Federungskomfort sowie vom Handling (Lenkung etc.) sehr angetan. Aber wir hatten immer zwei Autos (eins für mich, eins für meine Frau) und darum einfach ein zweites Auto mal für längere Fahrten. Ob das in Zukunft so bleibt, ist dahingestellt.

Na da passe ich ja mit meinen 53 auch gut hier rein.

Da ich einen Arbeitsweg von nur 12 km einfache Strecke habe, passt der MX30 ideal.

Mal in die etwas größere Stadt in 18 km, das wars.

Autobahn gab es nur auf der Überführung vom Händler.

Wallbox zuhause, Single keine Kinder, der MX30 passt bei mir perfekt.

DerBär

47 Here ( Portugal)

Duerg: Obwohl ich weitere 10 Jahre älter bin als du, unsere Kinder auch entsprechend älter und gänzlich von uns unabhängig sind stimme ich den von dir genannten Punkten zu. Allerdings stelle ich den Abstandstempomat unseres Langstreckenfahrzeugs lieber auf 136 km/h. Eine Anpassung der Geschwindigkeit erfolgt somit automatisch bzw. durch Wippe auf die Höchstgeschwindigkeit durch verlässliche Schildererkennung. ... nun eine B-Klasse fahre ich zwar nicht, aber erhöhtes Sitzen ist im fortgeschrittenen Alter einfach zusätzliche Lebensqualität.

Ein Auto für Lang- und eins für Kurzstrecken muss sicherlich nicht sein, aber mit reinen E-Autos sind uns Urlaubsfahrten einfach - noch - zu umständlich und langwierig. Man gönnt sich ja sonst nichts - gerade in Corona-Zeiten.

Zitat von C63 AMG

Hallo zusammen,

..ich bin 56, und es würde mir nicht im Traum einfallen, den MX-30 zu leasen.

Mit einer 50KW/h Batterie würde ich ihn weder kaufen,- noch leasen,- weil er dann zu teuer ist, und immer noch noch nix kann..

,,mit dem "Beuteschema" von Duerg kann ich auch nichts anfangen..

Gruß

Reinhard

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Hallo C63 AMG, was soll der MX 30 denn alles können? Er fährt sich meiner Meinung nach gut. Natürlich lässt er sich nicht mit einem "C63 AMG" vergleichen. Die Reichweite ist natürlich auch bescheiden. Aber er ist preislich in einem akzeptablem Bereich. Was er mit einer 50 KW/h Batterie kosten würde, wissen wir nicht. Bezüglich Leasing: ein Elektroauto würde ich nur leasen, und zwar mit möglichst kurzer Laufzeit. Jedes Jahr kommen ja technische Neuerungen. Ich habe übrigens meinen MX 30 für 2 Jahre geleast, zu 135,24 Euro pro Monat.

Zitat von offe

Hallo C63 AMG, was soll der MX 30 denn alles können? Er fährt sich meiner Meinung nach gut. Natürlich lässt er sich nicht mit einem "C63 AMG" vergleichen. Die Reichweite ist natürlich auch bescheiden. Aber er ist preislich in einem akzeptablem Bereich. Was er mit einer 50 KW/h Batterie kosten würde, wissen wir nicht. Bezüglich Leasing: ein Elektroauto würde ich nur leasen, und zwar mit möglichst kurzer Laufzeit. Jedes Jahr kommen ja technische Neuerungen. Ich habe übrigens meinen MX 30 für 2 Jahre geleast, zu 135,24 Euro pro Monat.

Hallo,

..der MX-30 ist das beste Auto,- für das Geld, was er kostet !

Darum habe ich ja auch einen !

Mit 50KW/h Batterie wäre er aber sicher rund 20%% teuer, da die Batterie ja bekanntlich das teuerste Teil an so einer Kiste ist. Die daraus resultierende Reichweite wäre aber immer noch nicht wirklich akzeptabel,- und dann geht die Rechnung nicht mehr auf..

Ist doch prima, dass Du den Wagen geleast hast ! Aber glaubst Du ernsthaft, den Technologie Verzug nach zwei Jahren bezahlt der Leasinggeber..

Nö,- den zahlst Du, dafür haben Heerscharen von Versicherungs Mathematikern bei der Berechnung Deiner Rate längst gesorgt..

Gruß

Reinhard

Zitat von draine

der Sinn auf E-Autos umzusteigen ist doch aber sie möglich lange zu nutzen um Ressourcen zu sparen und sich dann nicht alle 2 Jahre statt 5 Jahre ein neues Auto kaufen.

Nein, das ist unglaublich kurz gedacht.

Wenn sich nur die Leute ein E-Auto leisten würden, die das Geld für einen Neuwagen aufbringen können UND WOLLEN, den dann aber nicht mehr abgeben - dann würden keine E-Autos rumfahren und vor allem würden es nicht so massiv mehr werden.

Nur - NUR! - durch die kurzen Haltedauern von Neuwagen durch Leasing kommen Autos auf den Gebrauchtwagenmarkt und in die Hände der Massen.

Ohne wären 40 Millionen jahrzehntealte Umweltverpester auf den deutschen Straßen.

Wenn neue Kfz-Technik in die breite Masse SOLL, dann kann man jedem Kurzzeit-Leasingnehmer nur auf Knien danken für sein Verhalten.

42 Jahre Jung aus dem Raum Kassel

Jung gebliebene 59!