Frage an Automobile Schuster: Wie Lade ich meinen Mazda Mx 30 richtig AC bis 70%, 80%, 90%, 100%
Wie Lade Ich bei DC 70%, 80%,90%,100%
so und dann kommt die Antwort hoffe ich Hier.
Mega MX-30 FAQ - Antworten auf die häufigsten Fragen zum MX-30
Ok plane ich für nächste Woche ein 
So wie besprochen heute früh bei -8° C schnell in meinen MX-30 mit dem Tester reingehüpft. Stand die ganze Nacht draußen an der Wallbox.
Folgende Basiswerte laut Fahrzeug / Tester. Ein MX-30 Komfort mit Bose & Co.
Temp: -7,5°C
Batterieladezustand lt. Tacho: 100%
Batterieladezustand lt. Tester: 95%
Batterieladezustand 12V Batterie: 60%
Spannung HV Batterie: ca. 396 V
1. Test Grundlast ohne jegliche Verbraucher. (Audio Aus, Displays aus, Licht aus, Heizung/Lüftung aus
Verbrauch schwankte zwischen 0,55 und 0,86 A x 396 V = 218 Watt bis 340 Watt die 12V Batterie wurde geladen und Tester hing dran.
2. Test Gebläse Stufe 1 - Temperatur auf "Low", Rest alles aus
Verbrauch schwankte um ca. 1A => Hier also nur Lüftung aktiviert - keine Heizfunktion
Eco An oder Aus => Kein Unterschied
3. Test Gebläse Stufe 1 - Temperatur auf 15,5°, Rest alles aus
Verbrauch stieg am Anfang auf ca. 8-9 A an und sank dann innerhalb von ca. 1 Minute auf konstant 6,65-6,9 A => 2633 Watt - 2732 Watt
Eco An oder Aus => Kein Unterschied
4. Test Gebläse Stufe 1 - Temperatur Schrittweise erhöht, Rest alles aus
Verbrauch blieb konstant bei 6,65 - 6,9A => Bei 21° abgebrochen
Eco An oder Aus => Kein Unterschied
5. Test Temperatur auf 21° - Gebläse Maximum
Verbrauch steigt abrupt auf ca. 17A => ca. 6732 Watt
Eco An oder Aus => Kein Unterschied
6. Test Gebläse auf Maximum und Temperatur stufenweise reduzieren:
Bei Wechsel von 16,5 Grad auf 16° Grad sinkt der Stromverbrauch sprunghaft auf den vorherigen Wert 6,65-6,9A
Schlussfolgerungen:
1. Bei einer eingestellten Temp von "Low" => keinerlei Heizfunktion, nur Lüftung
2. Bei einer eingestellten Temp. von 15,5 und 16,0°C => Heizung läuft mit reduzierter Leistung unabhängig von der Lüftergeschwindigkeit
3. Bei einer eingestellten Temp. von 16,5° und mehr ist die Heizleistung abhängig von der Lüftungsgeschwindigkeit. Daher vermutlich austrittstemperaturgesteuerte Regelung - bei höherem Luftsstrom muss die Leistung erhöht werden, um die gleiche Lufttemperatur zu erreichen.
Ich werde also die exakte Forumulierung im FAQ noch anpassen.
Super ausführlich die Heizung getestet?
Noch ne frage zur Batterie, warum hat Mazda zur OBD-Abfrage des BMS-Statuses durch SFD (Schutz der Fahrzeugdiagnose) gesperrt?!
Ich z.bsp hab Interesse an den Daten da ich viel mit Lithium-Zellen zu tun habe, mir geht es nicht manipulation sondern um Daten auswerten!
Kommt in Zukunft was auf den Markt oder wird es freigeschaltet wie dei den meisten anderen EV‘s?
Vielen Dank erstmals?
Also ist es grundlegend egal welche Temperatur ich einstelle es kommt lediglich auf die lüftersteuerung an und logischerweise auf das erreichen der zieltemperAtur ?!
super faq und danke für die Mühe !
Also ist es grundlegend egal welche Temperatur ich einstelle es kommt lediglich auf die lüftersteuerung an und logischerweise auf das erreichen der zieltemperAtur ?!
super faq und danke für die Mühe !
Ich würde sagen ja und nein. Das war ja jetzt ein Test bei -8°C, stehend.
Es ist durchaus denkbar, dass bei Fahren und/oder noch niedrigeren Außentemperaturen der Luftstrom sich auch auf Stufe 1 so stark abkühlt, dass auch hier die Heizleistung "hochgeschraubt" wird. Aber prinzipiell kann man sicherlich sagen, auf niedriger Lüfterstufe ist der Verbrauch generell geringer.
Danke für den Test und die Hinweise @Autohaus Schuster.
Ihr seid wirklich sehr gut.
@Autohaus Schuster:
Ja, ich finde auch dass die Aufklärung sehr sehr vorbildlich ist, weiter so ?????? und vielen Dank
Gruß Sanno
Hut Ab für die Mühe ????
Mazda schubert .. beste 
@Automobile Schuster: Vielen Dank für diese umfangreichen Recherchen. 
Die hier festgestellte Systematik ist ja doch viel ausgeprägter und hat erheblichere Auswirkungen als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Das sind gute Informationen, danke Schuster. Seit dem ich nur mit 16° und Stufe 1 Lüftung fahre ist der Stromverbrauch bei mir runtergegangen und trotzdem warm genug.
