mit behalten wird der aber nicht mehr wert
Wertverlust ist halt so lange eine rein fiktive Größe, wie man das Auto behält. Wird ja nur durch den Verkauf zu einer realen Größe.
Nach 20 Jahren ist jeder Pkw durchschnittlich wertlos weil am Lebensende.
Nach 20 Jahren ist jeder Pkw durchschnittlich wertlos weil am Lebensende.
Hallo,
..jo,- und darüber hinaus steigt der Wert wieder,- zumindest bei manchen Fahrzeugen.
Gruß
Reinhard
Den MX 30 wird man entweder mit hohem Wertverlust los oder mit viel Geduld.
Die Autobörsen und Auktionen finden keinen Abnehmer.
Der Service für 200 Tacken ist schon wegen der Pollenfilter und der Reinigung der Klimaanlage gut.
Auch schmieren sie die Gelenke der Türen und Hauben. Dazu wird mal eine Sichtkontrolle gemacht.
LG
Sven
Wir konnten unseren MX30 im Jahr 2022 noch sehr gut verkaufen. 
Die Inspektionskosten beim MX30 sind wirklich sensationell günstig. Die erste Inspektion unseres danach gekauften MG4 lag bei rd. 160,00 EUR. Da auch das Thema Verkauf angesprochen wurde, hierzu folgendes: Der Verkauf unseres danach erworbenen MG4 Luxury wäre gar nicht mehr möglich, da einfach keinerlei Interesse an der China-Karre besteht. Angebote kamen gar nicht oder nur in Höhe von 50% des NP nach Abzug der BAFA. Ich denke, das wird bei E-Auto-Exoten aktuell überall der Fall sein und selbst die Premiummarken haben derzeit erhebliche Absatzschwierigkeiten und verkaufen nur über entsprechende Preisnachlässe. Wer also aktuell ein E-Auto sucht, ohne eins in Zahlung zu geben, kann sicherlich gute Kurse aushandeln. Ich gehe aber auch davon aus, dass der Markt für E-Autos in den nächsten Jahren wieder steigen wird.
Wir konnten unseren MX30 im Jahr 2022 noch sehr gut verkaufen.
Da war der Wagen ja auch, wie alle Autos, extrem teuer.
Damals kosteten die Fahrzeuge aber auch neu wesentlich mehr.
Letztlich kommt es darauf an, mit welchem Startpreis man einsteigt.
Wenn man natürlich teuer eingestiegen ist und nun billig aussteigt ist der reale Wertverlust schon schmerzhaft, wobei die Förderungen in Deutschland speziell auch nicht von schlechten Eltern waren.
Wenn man in 4 Jahren 12 Tsd ablegt finde ich das zumindest normal.
So, unser 1. CX-60 PHEV war gestern bei Mazda zum 1. Service. 232,67 Euro! Ich gehe mal davon aus, dass sich in 2025 der MX-30 R-EV auch um den Dreh bewegen wird.... bei MB ging eigentlich zuletzt gar nichts mehr unter 600 Euro. Pro Liter Öl hat unser Händler 17,88 Euro berechnet, womit ICH keinen Grund habe, erstmal die Diskussion anzufangen, Öl selbst mitzubringen, was im CX-60-Forum extremst genervt hat, weil der Händler daran zu viel verdienen würde.
is bei BMW auch so, kleine Inspektion bei nem 1er für 600€. Die drehen echt am Sender....
is bei BMW auch so, kleine Inspektion bei nem 1er für 600€. Die drehen echt am Sender....
Da hilft nur noch eins, wenn der gesamte Service nicht mehr passt: Stinkefinger zeigen und wechseln.
zum Thema zurück: Kostenvoranschlag für die 1. Inspektion 263 € inkl. Innenraumfilterwechsel. Wollte das nur mal in den Raum stellen...MX-30 ohne Wankel
