.. auch von mir ein Dankeschön ! Nach ca 4 tägiger Standzeit und Außentemperatur von -2 Grad Celsius kam der Hinweis mit der Hochvoltbatterie. Einen Unterscheid beim Fahren und Beschleunigen konnte ich auch nicht feststellen; zumal ich auch
eher "vernunftorientiert" und vorausschauend mit viel Gleiten fahre.
Der Verbrauch lag nach 32 KM bei 16,0 K Watt. Da kann man bei diesen Temperaturen nicht meckern, auch wenn im Herbst nur ca 12 K Watt zu
verzeichnen waren.