Hmm, Kamera? Da sehe ich auch einen Baggerlöffel, ansonsten empfehle ich den Gang zum Optiker.
Betreffend dem Rückfahrlicht, dies wird via RBCM zur Verfügung gestellt. Sorry beim MX.30 hatte ich bis jetzt den Bedarf nicht, daher weiss ich auch nicht wo es genau sitzt.
Achtung bei Mazda sind die Dinger extrem empfindlich, daher zwingend über ein Relais gehen, sonst gibts ein neues Steuergerät.
Ein Hallo an den Threadersteller.
In meinem Mazda MX5 ND habe ich die originale Glühbirne des Rückfahrscheinwerfers gegen diese LED gewechselt.
Der Unterschied ist heftig. Auf dem stockdunklem Parkplatz ist es jetzt richtig hell.
Der TÜV hat nichts bemängelt.
In meiner Erinnerung ist die Birnenhalterung ein Bajonettverschluß.
Ich habe das Auto mit den Hinterrädern auf die Bordsteinkante gelegt und konnte dann, ohne irgendetwas demontieren zu müssen, die Birnenhalterung mit einer halben oder viertel Umdrehung herausnehmen. Glühbirne raus, LED rein - fertig.
Ich schätze mal, daß aufgrund der Gleichteilestrategie es beim MX 30 genauso ist.
Hier ist der Link zur LED. Was soll schon passieren - wenns nicht paßt, zurückschicken.
Als mein MX5 in der Werkstatt war, hatte ich einen MX 30 als Werkstattwagen.
Der hat mir sehr gut gefallen. Leider für einen Mieter mit Wohnung im vierten Stock ungeeignet....
Gruß, Gerald
Bei meinem alten Mazda3 BM habe ich die Glühlampe auch gegen eine LED getauscht aber danach gab es Elektronikprobleme. Immer, wenn ich den Rückwärtsgang eingelegt habe und die LED anging, ist das Mazda Connect System abgestürzt.
Ist das beim MX-30 nicht sowieso schon LED?
Ist das beim MX-30 nicht sowieso schon LED?
Doch
Also
Hier mal das Ergebnis
Diese Hella LED Black Magic Lightbar ist an keinem Serienmäßigen Stromkreis angeschlossen.
Ich habe ein vorkonfektioniertes Kabel mit Sicherung, Relias und Schalter bestellt und eingebaut.
Ich find es top und es ist verdammt hell 
Und, die Lightbar ist 25,2 cm von der Fahrbahn entfernt und entspricht schonmal hier den Vorgaben.
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Hier mal das Ergebnis
Diese Hella LED Black Magic Lightbar ist an keinem Serienmäßigen Stromkreis angeschlossen.
Ich habe ein vorkonfektioniertes Kabel mit Sicherung, Relias und Schalter bestellt und eingebaut.
Ich find es top und es ist verdammt hell
Und, die Lightbar ist 25,2 cm von der Fahrbahn entfernt und entspricht schonmal hier den Vorgaben.
Was ist das für einer speziell? Ich konnte bei Hella keinen mit ECE für den MX-30 finden oder ist das ein universal Zusatzscheinwerfer für die Front, der für das Heck zweckentfremdet wurde?
Und, die Lightbar ist 25,2 cm von der Fahrbahn entfernt und entspricht schonmal hier den Vorgaben.
Und man könnte diese beim Vorwärtsfahren einschalten und den Hintermann blenden?
Dünnes Eis...
Und man könnte diese beim Vorwärtsfahren einschalten und den Hintermann blenden?
Dünnes Eis...
Das ist der Punkt. Das sieht nämlich nach einem Zusatzscheinwerfer für die Fahrzeugfront aus, der auch eine universelle ECE hat (ECE-R112 oder ECE-R19). Wenn dem so wäre, wäre die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erloschen und ebenso der Versicherungsschutz. Aber ich nehme mal an und hoffe, dass du dir den richtigen Verwendungszweck gemäß der ECE für die Leuchte angeschaut hast und dass es passt 
Das Ding wird als Arbeitsscheinwerfer betrieben.
Es darf nur nicht mit der Serienmäßigen Fahrzeugbeleuchtung verbunden sein.
Wenn dem so wäre, wäre die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erloschen und ebenso der Versicherungsschutz.
Nein, nur wenn der Umbau ursächlich für den Unfall ist und das Auto ansonsten verkehrssicher ist. Die BE erlischt nicht so schnell. Eine Gefährdung anderer muss dafür unmittelbar wahrscheinlich sein.
