weiß den jemand genau wie die Ladeleistung an einer Wallbox ist. Ich habe die Info das der MX-30 einphasig mit 7.4 kW geladen werden kann. Das heißt an einer 22 kW Wallbox auf einer Phase. Eine Phase darf man in Deutschland jedoch nur mit max. rund 4 kW Belasten (Schieflast). Kann jemand dazu eine Fachauskunft geben?
Ladeleistung
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Fachauskunft nicht...
Aber alles was ich mir zusammengesucht habe, bestätigt das.
Bei meinem (alten) Hausanschluss ist eine Phase komplett unbelegt.
Die darf ich zum alleinigen Laden verwenden. 20A/230V entsprechen 4,6kW.
Ist aber alles noch nicht fertig
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... Das heißt an einer 22 kW Wallbox auf einer Phase.....
In der Theorie ja
, aber diese 22kW Wallbox hängt normal Primärseitig auf 3 Phasen, damit ist eine gleichmäßige Verteilung automatisch gegeben. Von 1-phasigen Wallboxen >4,6kW würde ich tunlichst die Finger lassen, das kann Probleme mit dem EVU geben.
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Moin,
bei mir zwar auch keine verbindliche Fachauskunft, aber eine 22 kW Wallbox ist genehmigungspflichtig. Richtig ist, dass der Mazda ja nur einphasig laden kann.
Bedeutet, wie schon richtig erwähnt, dass bei 32A und 230V auf einer Phase eine Leistung von 7,4 kW anliegt.
Ich habe mir eine 11 kW Wallbox anbringen lassen.
Damit soll der MX-30 zwar "nur" mit 3,7 kW laden, aber über Nacht reicht das vollkommen aus.
Die 11kW Wallbox habe ich bei meinem Energieversorger anmelden müssen. Da ging alles ohne Probleme.
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@Maverik ... also wenn ich das richtig verstanden habe reicht für das Laden des MX-30 (der wohl max AC Ladung von 6,6 kW zulässt) eine 11 kW Ladesäule aus um die volle Ladekapazität zu erreichen - eben durch eine Management der Wallbox? Hieße für mich die Installation einer 11 kW Wallbox schöpft die maximale Ladekapazität des MX-30 aus? Wäre ja super. Spare ich mir viel Zeit und Geld.
Ich verstehe das aber eher wie @ffroni... Ärgerlich wenn man eine 11 kW Wallbox installiert aber nur 3,7 kW laden kann.
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... also wenn ich das richtig verstanden habe reicht für das Laden des MX-30 (der wohl max AC Ladung von 6,6 kW zulässt) eine 11 kW Ladesäule aus um die volle Ladekapazität zu erreichen - eben durch eine Management der Wallbox? Hieße für mich die Installation einer 11 KW Wallbox schöpft die maximale Ladekapazität des MX-30 aus? Wäre ja super. Spare ich mir viel Zeit und Geld.
So wie ich das ganze Thema verstanden habe leider nicht. Da werden nur 3,7 kW gehen.
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Habe jetzt mit Mazda in LV telefoniert, also Informationen aus erster Hand (und nebenbei erwähnt hatte der Mitarbeiter alle Infos sofort und kompetent parat
An einer 22kW-Wallbox "könnte" er mit 7,4kW laden, darf es aber wegen der Schieflastverordnung in D nicht. Er lädt also nur mit 4,6kW.
An einer 11kW-Wallbox lädt er mit 3,7kW.
Und an einer 50kW Gleichstrom-Tankstelle mit eben den 50kW.
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Wenn diese Wallboxen primärseitig nur 1-phasig angeschlossen werden, ist das klar. Aber wer kauft bitte eine 1-phasige 11kW Wallbox , wenn man damit nur mit 3,7 kW laden kann? Irgendwie verstehe ich das grad nicht.
Einfach eine 11kW Wallbox mit 400VAC kaufen und er kann mit min. 7,4kW laden.
22kW Wallboxen gibt es glaube eh nur mit Drehstromanschluss, damit kommt man garnicht in die Schieflast, da die Box die Ladespannung auf alle 3 Phasen aufteilt. Schieflast entsteht nur beim Laden an der Haushaltsteckdose mit 230V bzw. bei 1-phasigen Wallboxen.
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Der MX30 hat dummerweise nur einen einphasigen Lader eingebaut!
Und auf einer Phase DARFST du in D nur mit max 4,6kW laden.
Selbst an einer 22kW-Box KANN er nur eine Phase nutzen, und die mit
MAXIMAL erlaubten 4,6kW.
Die 11kW ist bei der Verkabelung von vornerein preiswerter.
Ich habe auch gebraucht, bis ich die Zusammenhänge alle verstanden hatte...
Aber wer kauft bitte eine 1-phasige 11kW Wallbox , wenn man damit nur mit 3,7 kW laden kann? Irgendwie verstehe ich das grad nicht.
Einfach eine 11kW Wallbox mit 400VAC kaufen und er kann mit min. 7,4kW laden.
