Ladeleistung

Also gestern DC geladen.

Batterie knapp über 2. Strich.

Von 7% auf 46% in 22 min. ( 12,5kWh )

Macht also im Durchschnitt knapp über 34kW Ladeleistung.

Also für mich ein Top-Wert für dieses Auto😉

Das schnellfahren um die Batterie zu erwärmen bringt nur auf längeren Strecken Sinn, ich persönlich fahre Strecken unter 20 Km viel mit starker Beschleunigung und darauf gleich höherer Rekuperation.

Dadurch kann man den Akku relativ schnell auf Temperaturen über den 2.Strich bringen und dadurch fast schon die max Ladeleistung rausholen.

Man sollte auch die Batterie am optimalsten unter 10% bringen denn sonst bringt auch eine optimale Temperatur nicht viel um die optimale Ladeleistung rauszuholen.

Hier habe ich schon vor geraumer Zeit mal etliche Versuche gefahren falls es jemanden interessieren sollte😉

Thema

Ladegeschwindigkeit im Vergleich zur Batterietemperatur

So hier kann man die Ladegeschwindigkeit im Verhältnis zur Batterietemperatur eintragen!!
Einfach nach der Reihenfolge die Temperatur der Batterie ca ablesen und dahinter die Ladegeschwindigkeit eintragen!
So ähnlich wie beim Km Thread!
Mal schauen ob wir es hin bekommen?‍♂️

Unten das Bild zur Batterietemperatur!!
Erster Strich also über blau ist 0 Grad, 2 Strich ist 12,5 Grad und so weiter!
Zeiger wie im Bild ist also ca 26 Grad?


Hier ein Beispiel:

Batterietemperatur — Ladegeschwindigkeit DC
…

karmi27

3. Februar 2021

Ansonsten allen allzeit schnelles Laden👍

Zitat von karmi27

Hier habe ich schon vor geraumer Zeit mal etliche Versuche gefahren falls es jemanden interessieren sollte😉

Hat es, hat es Vielen Dank dafür von mir, auch wenn der Dackel jetzt etwas enttäuscht ist, wegen der verkürzten Gassi-Pausen

Zitat von karmi27

Man sollte auch die Batterie am optimalsten unter 10% bringen denn sonst bringt auch eine optimale Temperatur nicht viel um die optimale Ladeleistung rauszuholen.

Alles was Du sagst ist richtig, nur hat dieses Auto bei "unter 10%" weniger als 3 kWh im Akku.

Das wäre mir, vor allem im Winter viel zu knapp. Und das hat nix mit Reichweitenangst zu tun.

Ich kaufe auch Bier wenn ich den letzten Kasten angefangen habe

Ok unter 10 % muss nicht, aber unter 20% sollte man schon haben.

Der Mazda lässt sich auch im Winter 5-10 km unter 0 km fahren.

Im Sommer 15-20 km unter 0 km

Zitat von Manuel_MX30

Alles was Du sagst ist richtig, nur hat dieses Auto bei "unter 10%" weniger als 3 kWh im Akku.

Leben am Limit ist nicht immer schlechter😁😉

Unter 10% schaffst noch locker 15 Km + Reserve👍

Zitat von Manuel_MX30

Ich kaufe auch Bier wenn ich den letzten Kasten angefangen habe

ist alles eine Glaubensfrage, aber beim Bier hat Manuel definitiv recht!

Ich hab jetzt mal für genau sieben Pendeltage die Ladezeit festgehalten.

Täglich lege ich 24,6 Kilometer zurück und entlade den Mazda von 90% auf 79%.

An der Wallbox in der Firma hängt er ziemlich exakt 40 Minuten um wieder auf 90% zu kommen.

Der Durchschnittsverbrauch steht recht konstant bei 16,5kw. Ich überwinde 192 Höhenmeter.

LG

Sven

Wenn du so wenig fährst, dann reichen doch max. 70% auch. Das schont den Akku noch mehr.

Das ist richtig.

Ich brauche aber aus mehreren Gründen eine Reserve von 150 Kilometern. (Firma, Mutter usw.)

Das Auto werde ich nicht ewig halten und nach mir die Sinflut...

LG

Sven

Ich habe auch mal das Schnellladen probiert, war von 16 - 17% auf 61%. Länger wollte ich dann nicht warten, da es schon relativ spät war. Soweit bin ich aber mit der Ladegeschwindigkeit echt zufrieden! Wäre interessant zu wissen, ab wann er die Ladeleistung reduziert.

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