@draine Wie ich schon sagte, sollte man den Modus ca 2 Stunden vor der Fahrt aktivieren da bei zu langer Zeitdifferenz der Akku wieder etwas abkühlt
Jetzt wird es aber ein bisschen lächerlich. Der Modus hält den Akku auf +10°C. Meinst du wirklich es macht dann den Unterschied ob es 9°C oder 11°C sind? Vielleicht habe ich bei 2°C mehr ja 20 kW mehr Ladeleistung ...
Abkönnen müsste der Akku auf jeden Fall viel mehr, da der Motor mit maximal 60 kW rekuperiert.
Ich kann dir leider nur sagen was ich selbst festgestellt habe. Ob es nun lächerlich klingt oder nicht, aber er heizt ab unter 5* Akkutemp den Akku einmalig hoch auf ca 12* und heizt erst wieder wenn der Akku auf unter 5* abkühlt wieder hoch auf 12*!!
Alles schon getestet und das mehrmals?
Sonst würde ich ja nicht solche Tips geben.
Ich bin kein Theoretiker und gebe nicht nur das Wissen der Bedienungsanleitungen wieder?
Und ja 2* mehr oder weniger fallen sehr gravierend bei unserer Ladeleistung ins Gewicht. Siehe hier Ladegeschwindigkeit im Vergleich zur Batterietemperatur.
Das Rekuperieren dauert immer nur einige Sekunden und nicht Minuten dadurch wird der Akku nicht sonderlich belastet.
Wenn die Traktionsbatterie aufgeheizt wurde, kann man das in unserer Handy App im Nachhinein sehen?
Und noch was.
hjg48 Ich muss mich bei dir entschuldigen da du recht hattest mit der Batterieheizung und den PTC Elementen?
Nach langer Recherche heizen die Elemente die einzelnen Module elektrisch auf und die Wärme wird mit der Kühlwasserpumpe im Kreislauf zirkuliert, dadurch hört man gelegentlich im Motorraum das mysteriöse gluckern.
Sanno Nein der App sieht man es nicht im Nachhinein aber wenn du ins Auto einsteigst kommt eine Meldung das die Batterieheizung aktiv war?
Ok, Danke ??
... wenn du keine Gelegenheit auslässt andere als blöd darzustellen sind sie es nicht. Ich habe den Modus gestern Abend aktiviert, 10 Stunden vor Abfahrt. Bestätigt durch 4maliges blinken der EV Leuchte. Ladeleistung jetzt 13 kW ...
Moin draine,
sorry, aber eine Frage darf schon noch erlaubt sein, ohne das du in Panik verfällst. Oder???
Abhilfe wäre gewesen, die Situation bei deinem entsprechenden Beitrag zu schildern. Oder???
Sorry, niemand, zumindest ich halte dich ganz und gar nicht für ...
Sorry aber ich habe mich klar ausgedrückt und da braucht man nicht in jedem Post sorry sagen!
Ich kann dir leider nur sagen was ich selbst festgestellt habe. Ob es nun lächerlich klingt oder nicht, aber er heizt ab unter 5* Akkutemp den Akku einmalig hoch auf ca 12* und heizt erst wieder wenn der Akku auf unter 5* abkühlt wieder hoch auf 12*!!
Alles schon getestet und das mehrmals?
Sonst würde ich ja nicht solche Tips geben.
..
Darf ich fragen: Wie hast du die Temperaturwerte ausgelesen?
@draine
Du bist mit 100 % losgefahren und mußt schon nach 80 km laden ?
Wieviel % Ladestand hatte der Akku denn vor dem einstecken ?
Es waren um 40% und die Laderate ist schon eingebrochen bevor die 50% erreicht waren. Man soll ja unter optimalen Bedingungen in 40 min 20-80 laden können (klar, im Sommer halt) aber hier waren es in 45 min 40-70 ...
