Der R-EV hat keine Lichtmaschine.
Die 12 Volt Batterie wird aus der HV Batterie geladen.
Der R-EV hat keine Lichtmaschine.
Die 12 Volt Batterie wird aus der HV Batterie geladen.
Aber nicht wenn ich nur Power drücke? (Ohne Bremse zu betätigen aber Handbremse aktiviert und Wählhebelauf P).
Dann werd nicht geladen?
Genau dies habe ich so in meinem ERSTEN Beitrag hier geschrieben
Guß Bobby
Ich meine, während der Fahrt wird die 12V Batterie von die Lichtmaschine geladen? Oder?
Darauf habe ich geantwortet. Er hat keine Lichtmaschine.
Aber nicht wenn ich nur Power drücke? (Ohne Bremse zu betätigen aber Handbremse aktiviert und Wählhebelauf P).
Dann werd nicht geladen?
So kannst du nicht fahren. Das geht nur im Stand.
Geladen wird nur während der Fahrt oder im Ready Modus aus der HV Batterie.
Also im Stand wird nur geladen wenn:
Power gedrückt und Bremse betätigd wurde. (Und Wahlhebel auf P und Handbremse aktiviert).
Korrekt?
Alles anzeigenDarauf habe ich geantwortet.
Er hat keine Lichtmaschine.
So kannst du nicht fahren. Das geht nur im Stand.
Geladen wird nur während der Fahrt oder im Ready Modus aus der HV Batterie.
Etwas verwirrend.....
"Ready Modus" = im Stand?
Aber während der Fahrt wird doch auch aus der HV Batterie geladen?
Geladen wird nur während der Fahrt oder im Ready Modus aus der HV Batterie.
und auch beim Vorheizen über die App
Aber wie sieht's aus wenn die HV Batterie fast 0% Ladung hat? Wird die 12V Batterie auch dann noch ausreichend voll geladen....?
Was soll diese Fragerei? Das wird ja langsam lästig.
Ich sag's mal so: Bei einem Verbrenner mit leerem Tank wird die Batterie auch nicht geladen. Da gibt es also Parallelen.
Bei Regenwetter in ungeraden Schaltjahren wird der Akku donnerstags auch nicht geladen.
Bin immer neugierig. Ist halt so.... Ändert sich wahrscheinlich auch nicht mehr....;-)
Aber, zur Sache: wenn ich der MX in EV Modus fahre, dann ist die irgenwann fast 0%. Es soll also wahrscheinlich etwas übrig bleigen um die 12V Batterie zu laden....
Das waren so meine Gedanken.....;-)