Mit einem normalen Benziner kein Problem. Im leerlauf Voltmesser auf Batterieklemmen und fertig.
Aber wie mache ich so etwas beim MX30?
Ladespannung 12 V Batterie messen
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Hallo,
also bei mir beim R-EV ist es genau so ....
Power mit Bremse drücken bedeutet ,, Motor läuft " und Spannung ist über 14 Volt.
Power ohne Bremse drücken bedeutet Zündung an, Spannung 12,xx Volt.
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Du meinst "gleichzeitig" Power an, Bremse drücken und Voltmessgerät an die Batterie?
Wie schafft man das?
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Bobby meint folgendes:
Power drücken entspricht Zündung an beim Verbrenner
Power zusammen mit Bremse drücken entspricht Motorstart beim Verbrenner
Dann kann man alles loslassen und messen.
Wählhebel sollte aber auf P stehen und Handbremse aktiviert
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Ich habe mir das Ding besorgt und kann es empfehlen 👍
Vorher habe ich aber auch mal ein angeklemtes Multimeter genommen und an die geöffnete Haube gestellt, so dass ich es vom Sitz aus sehen kann
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Bobby meint folgendes:
Power drücken entspricht Zündung an beim Verbrenner
Power zusammen mit Bremse drücken entspricht Motorstart beim Verbrenner
Dann kann man alles loslassen und messen.
Wählhebel sollte aber auf P stehen und Handbremse aktiviert
Ach ja, ich fahre kein Automatikgetriebe.....
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Ich habe mir das Ding besorgt und kann es empfehlen 👍
Vorher habe ich aber auch mal ein angeklemtes Multimeter genommen und an die geöffnete Haube gestellt, so dass ich es vom Sitz aus sehen kann
Verstehe es nicht: angeklemmtes Multimeter reicht doch.....?
Was bringt so etwas?
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Bobby meint folgendes:
Power drücken entspricht Zündung an beim Verbrenner
Power zusammen mit Bremse drücken entspricht Motorstart beim Verbrenner
Dann kann man alles loslassen und messen.
Wählhebel sollte aber auf P stehen und Handbremse aktiviert
Wenn ich darüber nachdenke, ist es dann so dass in dem Moment die 12V Batterie von der HV Batterie geladen wird??? Ich meine, während der Fahrt wird die 12V Batterie von die Lichtmaschine geladen? Oder?
